Der schwedische Automobilhersteller hat vor kurzem seine neueste Kreation, den Volvo EX30 2024, vorgestellt, der nicht nur sein bisher kleinstes SUV markiert, sondern mit einem Startpreis von 34.950 Dollar auch sein erschwinglichstes Elektroangebot darstellt.

Eine stadtverträgliche und erschwingliche EV-Option

Der Volvo EX30 wurde als stadtfreundliche und kostengünstige Alternative zu seinen größeren Geschwistern, den Elektro-SUVs XC40 Recharge und C40 Recharge, vorgestellt. Mit einem Preis von nur 34.950 US-Dollar in den Vereinigten Staaten soll der EX30 die Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich machen. In Europa wird der Einstiegspreis auf rund 36.000 Euro geschätzt, eine Preisstrategie, die den EX30 an konventionelle SUVs mit Verbrennungsmotor in ähnlicher Größe anpasst.

Design und Abmessungen

Mit einer Länge von 166,6 Zoll (4.233 Millimeter), einer Breite von 72,3 Zoll (1.837 mm) und einer Höhe von 61,2 Zoll (1.555 mm) verfügt der Volvo EX30 über eine kompakte Grundfläche, mit der er sich problemlos in städtischen Umgebungen bewegen lässt. Volvo hat die geringeren Abmessungen des Fahrzeugs voll ausgenutzt und das Fahrwerk auf Agilität und Manövrierfähigkeit hin optimiert. Der niedrige Schwerpunkt des EX30 und die gleichmäßige Gewichtsverteilung tragen zu seinem Handling und seiner Stabilität bei. Mit einem minimalen Leergewicht von 1.830 kg (4.034 Pfund) bietet der EX30 ein ideales Gleichgewicht zwischen Effizienz und Leistung.

Styling

Mit einer Designsprache, die an seinen größeren Bruder, den Volvo EX90, erinnert, verfügt der EX30 über unverwechselbare Styling-Elemente, die Eleganz und Raffinesse ausstrahlen. Der geschlossene Kühlergrill, die digitale Darstellung der Thor's Hammer-Scheinwerfer, die geteilten Rückleuchten und das durchdachte Layout des Armaturenbretts schaffen eine Ästhetik, die sowohl modern als auch raffiniert ist. Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass der EX30 seine eigene, einzigartige Identität beibehält. Die ansteigende Gürtellinie, die dicke C-Säule und die ausgeprägten Radkästen verleihen dem EX30 eine ausgeprägte Persönlichkeit und heben ihn von seinem größeren Gegenstück ab.

Innenraum

Wenn Sie in den EX30 einsteigen, werden Sie von einem minimalistischen skandinavischen Innendesign in Kombination mit hochmoderner Technologie begrüßt. Das Herzstück des Armaturenbretts ist ein 12,3-Zoll-Infotainment-System mit einem Bildschirm, das einen intuitiven Zugang zu einer Vielzahl von Funktionen bietet. Um das Benutzererlebnis auf ein neues Niveau zu heben, hat Volvo mit Tech-Giganten wie Google, Apple und Qualcomm zusammengearbeitet, um eine nahtlose Integration ihrer Dienste zu gewährleisten. Durch die Partnerschaft mit ECARX bietet Volvo eine außergewöhnliche Infotainment-Plattform, und die Kunden können sich auf regelmäßige Software-Updates per Funk freuen.

Kraft und Leistung

Der Volvo EX30 bietet seinen Kunden in den Vereinigten Staaten zwei Antriebsvarianten: den Single Motor Extended Range und den Twin Motor Performance. Die Single Motor Extended Range-Konfiguration kombiniert einen hinten montierten Elektromotor mit einer Leistung von 268 PS (200 Kilowatt) und einem Drehmoment von 343 Newtonmetern (253 pound-feet) mit einer Batterie mit verlängerter Reichweite und einer nutzbaren Kapazität von 64 Kilowattstunden. Mit dieser Ausstattung erreicht der EX30 eine geschätzte Reichweite von 275 Meilen mit einer einzigen Ladung.

Für diejenigen, die noch mehr Leistung suchen, bietet die Twin Motor Performance-Variante zusätzlich einen Elektromotor an der Vorderachse, was zu einem Allradantrieb und einer kombinierten Leistung von 422 PS (315 kW) und 543 Nm (400 lb-ft) Drehmoment führt. Mit einer rasanten Beschleunigungszeit von nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist der EX30 Twin Motor Performance das bisher schnellste Serienfahrzeug von Volvo. Dieses Zweimotorenmodell ist mit der gleichen 64-kWh-NMC-Batterie ausgestattet und hat eine geschätzte Reichweite von etwa 265 Meilen.

Bequemes Aufladen

Volvo weiß, wie wichtig ein nahtloses Ladeerlebnis für Besitzer von Elektrofahrzeugen ist. Mit einer DC-Ladespitzenleistung von bis zu 153 kW für die mit NMC-Batterie betriebenen Varianten kann der EX30 einen 10-80%igen Ladezyklus in etwas mehr als 26,5 Minuten erreichen. Die LFP-Batterieversion lädt mit bis zu 134 kW und benötigt für den gleichen Ladezyklus etwa 26 Minuten.

Verfügbarkeit

Der EX30 Cross Country kann voraussichtlich ab 2024 bestellt werden, die Produktion soll später im Jahr beginnen.

Quelle: Volvo

Tags: Volvo
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
14 jahre am Steuer