Le nouveau GX ne ressemble en rien à la génération précédente. Il présente une carrosserie anguleuse avec de nombreux plis marqués. La vénérable calandre en fuseau de Lexus fait toujours partie du style, mais les designers l'ont atténuée en l'incorporant dans le bouclier avant. La vue de profil met en valeur le pare-brise plus vertical. L'arrière comporte un hayon électrique avec des vitres qui s'ouvrent séparément et un capteur de coup de pied pour l'ouverture automatique.
Le GX 2024 sera disponible en six niveaux de finition : Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail et Overtrail+. Les deux dernières ne sont pas des variantes axées sur le tout-terrain.
Le GX sera disponible en 11 couleurs extérieures : Eminent White Pearl, Nebula Gray Pearl, Atomic Silver, Incognito, Caviar, Nori Green Pearl et Nightfall Mica. Les versions Overtrail et Overtrail+ seront proposées dans des combinaisons bicolores avec un toit noir et une carrosserie en argent atomique, incognito, vert nori nacré ou terre.
2024 Lexus GX
Le 2024 GX repose sur la plate-forme GA-F qui équipe également le LX 600. Il est doté d'une suspension avant à double triangulation et d'une configuration multibras à l'arrière. Le nouveau modèle adopte une direction assistée électronique qui, selon Lexus, offre une meilleure sensation de direction sur route et en tout-terrain. Une suspension variable adaptative avec amortisseurs actifs est proposée en option.
Au lancement, le seul groupe motopropulseur disponible est le GX 550, équipé d'un V6 biturbo de 3,4 litres développant 349 chevaux et 479 livres-pieds de couple. Il est associé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports. Cette configuration permet de tracter jusqu'à 8 000 livres. Un groupe motopropulseur hybride sera disponible ultérieurement pour le GX.
Le groupe motopropulseur de série du GX comprend quatre roues motrices permanentes et un différentiel central verrouillable à glissement limité de type Torsen. La boîte de transfert à commande électronique passe plus rapidement que sur le modèle précédent entre les modes 4RM haut et 4RM bas. Les versions Overtrail bénéficient également d'un différentiel arrière verrouillable.
Lexus GX 550 Overtrail+ 2024
Les versions Overtrail sont dotées de touches noires sur les ailes et d'une plaque de protection en aluminium. Ces modèles sont équipés de roues de 18 pouces et de pneus de 33 pouces. Ces niveaux de finition sont disponibles avec le contrôle de rampe, le contrôle d'assistance en descente et le moniteur multiterrain 3D. Un système de suspension dynamique à cinétique électronique permet aux roues de mieux s'articuler pour améliorer les performances tout-terrain. L'Overtrail+ est équipé de sièges spéciaux avec fonction de massage et coussin à extension électrique.
Si le design extérieur est plus robuste que celui des précédents GX, les concepteurs ont privilégié le luxe dans l'habitacle. Le GX est désormais équipé d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, alors que le modèle actuel est doté de jauges analogiques et d'un petit écran au centre. L'écran d'infodivertissement passe à 14,0 pouces, contre 10,3 pouces actuellement. Le logiciel prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Des cadrans permettent de contrôler la température et le volume audio. Les boutons permettant d'actionner la boîte de transfert et les différentiels se trouvent derrière le levier de vitesse sur la console centrale. Un affichage tête haute est disponible en option.
2024 Lexus GX 550 Premium
Le GX 2024 est disponible en deux configurations de sièges. La deuxième rangée est équipée de fauteuils capitaines pour six personnes. La configuration sept places y installe une banquette. Les sièges avant de série sont chauffants et ventilés. La deuxième rangée est chauffée en option.
À l'intérieur, la sellerie mélange le cuir semi-aniline et le NuLuxe dans les coloris Black, Dapple Gray et Saddle Tan. Les modèles Overtrail bénéficient d'un mélange de noir et d'olive ou de château et d'olive.
Il n'y a pas encore de détails sur les prix du Lexus GX 2024. Le modèle actuel commence à 59 775 $. Lorsque Lexus a introduit le LX 600 en 2022, le prix était en fait légèrement inférieur à celui du modèle 2021. Compte tenu de ces facteurs, nous ne nous attendons pas à ce que le prix du nouveau GX change de manière significative par rapport au modèle actuel.
À partir de début 2024, le GX sera également disponible sur les marchés d'Europe de l'Est.
Source : Lexus
