Le camion a une autonomie de 350 miles et peut être rechargé en 20 minutes à partir d'une capacité de 20 à 80 %. Malgré sa taille compacte (152 pouces de long), TELO promet d'accueillir cinq sièges et un lit de 60 pouces, comme dans un camion de taille normale.
TELO optimise l'efficacité de l'espace grâce à des choix de conception et affirme que sa batterie est 50 % plus efficace en termes d'espace que les normes de l'industrie. Le camion est équipé d'une porte centrale rabattable et d'un compartiment de rangement dans le tunnel pour un espace de chargement supplémentaire.
Une coque de camping et des sièges de troisième rangée en option permettent d'augmenter le nombre de places assises à huit passagers.
TELO met l'accent sur la sécurité, avec des aides électroniques innovantes prévues pour la sécurité du conducteur et des passagers. La petite taille du camion contribue à l'amélioration de la sécurité routière, à la réduction de l'impact sur l'environnement et à l'utilisation efficace des ressources.
Le prix visé pour la version initiale est de 50 000 dollars, mais il est prévu de proposer des versions moins chères et plus légères à l'avenir.
TELO prévoit de disposer d'un prototype opérationnel d'ici la fin de l'été et vise à livrer les 500 premiers véhicules construits à la main d'ici la fin de l'année 2025.
Source : electrek
