Sous le nom de code S214, son empattement a été allongé de 22 millimètres (0,86 pouce) pour atteindre 2961 mm (116,57 pouces) afin d'augmenter l'espace pour les jambes, tandis que la largeur a été augmentée de 28 mm (1,1 pouce) pour atteindre 1880 mm (74 pouces) afin d'augmenter l'espace pour les coudes. La longueur a augmenté de 4 mm (0,15 in) pour atteindre 4949 mm (194,84 in) et la hauteur a légèrement augmenté de 1 mm (0,04 in) pour atteindre 1469 mm (57,83 in).
N'étant plus proposée avec une troisième rangée en option, la Mercedes Classe E 2024 peut avaler 615 litres (21,7 pieds cubes) avec les sièges arrière en place ou 1 830 l (64,6 pieds cubes) si vous les rabattez. Si vous optez pour une version hybride rechargeable, l'aspect pratique en prend un coup : le volume tombe à 460 litres (16,2 pieds cubes) ou à 1 785 litres (63 pieds cubes) après avoir rabattu la banquette arrière divisée en 40:20:40. L'accès à l'espace de chargement se fait par le biais d'un hayon électrique de série.
Au-delà des chiffres, la nouvelle Classe E Break est un beau break qui a toutes les raisons de cannibaliser les ventes du GLE. Comme prévu, il suit de près la Classe E berline W214 présentée fin avril et semble moins controversé que la future BMW Série 5 Touring. La carrosserie est plus élégante qu'auparavant, le coefficient de traînée étant passé de 0,27 à 0,26. Elle peut être équipée de jantes allant jusqu'à 21 pouces, mais le modèle de base est équipé de jantes de 17 pouces.
2024 Mercedes Classe E Break
Proposée avec une suspension pneumatique arrière de série ou un système Airmatic à deux essieux en option, la Classe E Break promet d'être une voiture familiale chic et confortable, dotée de tous les atouts de la berline. Oui, elle peut être équipée de trois écrans, d'une caméra selfie et de l'intégration TikTok. Angry Birds est également inclus, tout comme Zoom pour les conférences en utilisant la même caméra vidéo intérieure montée sur le tableau de bord.
En Europe, Mercedes commercialisera dans un premier temps ce break cossu dans les versions E200 et E220d, auxquelles s'ajoutera la version hybride rechargeable E300e. Le modèle à essence est équipé d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 204 chevaux (150 kilowatts) et un couple de 320 newtons-mètres (236 livres-pieds). Le moteur à quatre cylindres est de type mild-hybrid, c'est-à-dire qu'il fonctionne avec un moteur électrique qui fournit 23 ch (17 kW) et 205 Nm (151 lb-pi) supplémentaires. Cette combinaison permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 231 km/h.
La E220d diesel est équipée d'un moteur 2,0 litres de 197 ch (145 kW) et 440 Nm (325 lb-pi), associé au même système 48V. Il effectue le sprint en 7,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 143 mph (230 km/h). Si vous avez besoin de plus de puissance, Mercedes indique qu'un six cylindres diesel suivra. Toutes les versions utilisent une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, qui a été mise à jour pour cette application afin d'améliorer l'emballage et de réduire le poids.
Quant à la E300e, elle associe un moteur à essence turbo de 2,0 litres à un moteur électrique pour une puissance totale de 312 ch (230 kW). Le moteur à combustion interne développe 204 ch (150 kW) et 320 Nm (236 lb-pi), tandis que le moteur électrique produit 129 ch (95 kW) et 440 Nm (325 lb-pi). Mercedes annonce un sprint de 6,5 secondes - ce qui en fait la plus rapide du trio - et une vitesse de pointe de 227 km/h. Grâce à une batterie de 25,4 kWh, l'autonomie en cycle WLTP peut dépasser les 100 kilomètres.
La marque de luxe allemande indique qu'elle lancera également un PHEV diesel plus tard. Bien sûr, il y aura aussi des versions AMG, et il reste à savoir si le V8 y fera son retour. Selon un rapport récent, la E63 la plus puissante sera remplacée par un V6 hybride rechargeable de plus de 700 ch, mais rien n'est encore officiel. Le break E63 devra faire face à une nouvelle concurrence : outre l'Audi RS6 Avant, la BMW M5 Touring devrait faire son retour en 2025.
2024 Mercedes Classe E Break
En parlant de versions futures, des photos espions ont révélé qu'un autre All-Terrain surdimensionné est prévu. Il est déjà apparu dans un document de l'EPA sur les voitures de l'année 2024, ce qui signifie qu'il arrivera aux États-Unis, à moins que Mercedes ne veuille conserver l'ancien modèle une année de plus.
En attendant, la Mercedes Classe E Break sera commercialisée cet automne en Europe.
Source : Mercedes-Benz
