Das neue E-Klasse T-Modell zeichnet sich durch ein schlankes Design und einen reduzierten Luftwiderstandsbeiwert aus. Der Radstand wurde um 22 Millimeter auf 2961 mm gestreckt, um die Beinfreiheit zu erhöhen, während die Breite um 28 mm auf 1880 mm zugenommen hat, um die Ellbogenfreiheit zu vergrößern. Die Länge ist um 4 mm auf 4949 mm und die Höhe leicht um 1 mm auf 1469 mm gestiegen.
Die Mercedes E-Klasse 2024, die nicht mehr mit einer optionalen dritten Sitzreihe angeboten wird, fasst bei eingebauten Rücksitzen 615 Liter und bei umgeklappten Sitzen 1.830 Liter. Wenn Sie sich für einen Plug-in-Hybrid entscheiden, sinkt das Volumen auf 460 l (16,2 cu ft) oder 1.785 l (63 cu ft), wenn Sie die im Verhältnis 40:20:40 geteilten Rücksitze umklappen. Der Zugang zum Laderaum erfolgt über eine serienmäßig elektrisch betätigte Heckklappe.
Abgesehen von den Zahlen ist das neue E-Klasse T-Modell ein hübscher Wagen, der alle guten Gründe hat, die Verkäufe des GLE zu kannibalisieren. Wie erwartet, lehnt es sich eng an die Ende April vorgestellte W214 E-Klasse Limousine an und sieht weniger kontrovers aus als der kommende BMW 5er Touring. Die Karosserie ist schlanker als zuvor, da der Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 auf 0,26 gesunken ist. Die Räder können bis zu 21 Zoll groß sein, das Basismodell fährt jedoch auf 17-Zöllern.
2024 Mercedes E-Klasse T-Modell
Das mit serienmäßiger Luftfederung hinten oder optionaler zweiachsiger Airmatic angebotene E-Klasse T-Modell verspricht ein schickes und komfortables Familienauto mit allen Annehmlichkeiten zu sein, die auch die Limousine bietet. Ja, es ist mit drei Bildschirmen, einer Selfie-Kamera und TikTok-Integration zu haben. Angry Birds ist ebenfalls enthalten, ebenso wie Zoom für Konferenzen mit Hilfe der gleichen Innenraum-Videokamera, die auf dem Armaturenbrett montiert ist.
In Europa wird Mercedes den schicken Wagen zunächst als E200 und E220d sowie als Plug-in-Hybrid E300e anbieten. Der Benziner verfügt über einen aufgeladenen 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 204 PS (150 Kilowatt) und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern (236 Pound-feet). Der Viertaktmotor ist ein Mild-Hybrid, das heißt, er arbeitet mit einem Elektromotor zusammen, der zusätzliche 23 PS (17 kW) und 205 Nm (151 lb-ft) leistet. Diese Kombination ist gut für einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h.
Der E220d Diesel verfügt über einen 2,0-Liter-Motor mit 197 PS (145 kW) und 440 Nm (325 lb-ft), der von der gleichen 48-Volt-Anlage angetrieben wird. Er schafft den Sprint in 7,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 143 mph (230 km/h). Sollten Sie mehr Kraft benötigen, wird laut Mercedes ein Sechszylinder-Diesel folgen. Alle Versionen verfügen über ein Neungang-Automatikgetriebe, das für diese Anwendung überarbeitet wurde, um das Packaging zu verbessern und Gewicht zu sparen.
Der E300e kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor, was eine Gesamtleistung von 312 PS (230 kW) ergibt. Der Verbrennungsmotor leistet 204 PS (150 kW) und 320 Nm (236 lb-ft), während der E-Motor 129 PS (95 kW) und 440 Nm (325 lb-ft) produziert. Mercedes gibt einen Sprint von 6,5 Sekunden an - damit ist er der schnellste des Trios - und eine Höchstgeschwindigkeit von 227 km/h (141 mph). Dank eines 25,4-kWh-Batteriepakets beträgt die elektrische Reichweite im WLTP-Zyklus mehr als 100 Kilometer (62 Meilen).
Die deutsche Luxusmarke will später auch einen Diesel-PHEV auf den Markt bringen. Natürlich wird es auch AMG-Versionen geben, und es bleibt abzuwarten, ob dort der V8 zurückkehren wird. Einem kürzlich erschienenen Bericht zufolge wird der Spitzenreiter E63 auf einen V6-Plug-in-Hybrid mit über 700 PS reduziert, aber offiziell ist noch nichts. Das E63 T-Modell wird sich mit neuer Konkurrenz auseinandersetzen müssen, denn neben dem Audi RS6 Avant wird wahrscheinlich auch der BMW M5 Touring im Jahr 2025 zurückkehren.
2024 Mercedes E-Klasse T-Modell
Apropos zukünftige Versionen: Spionagefotos haben gezeigt, dass ein weiterer aufgebockter All-Terrain geplant ist. Er ist bereits in einem durchgesickerten EPA-Dokument für Fahrzeuge des Modelljahrs 2024 aufgetaucht. Er kommt also in die USA, es sei denn, Mercedes will das alte Modell noch ein Jahr behalten.
In der Zwischenzeit wird das reguläre Mercedes E-Klasse T-Modell in diesem Herbst in Europa auf den Markt kommen.
Quelle: Mercedes-Benz
