Après que GM et Ford ont annoncé qu'ils adopteraient le NACS comme connecteur standard pour leurs futurs véhicules électriques, il est devenu évident que le connecteur est en passe de devenir le connecteur standard en Amérique du Nord, les trois plus grands constructeurs américains de véhicules électriques soutenant désormais la norme.
Depuis l'annonce de GM, pratiquement tous les fabricants et opérateurs de stations de recharge ont annoncé qu'ils soutiendraient le NACS.
Nous nous attendions à ce que l'annonce de GM crée un effet domino chez les constructeurs automobiles produisant des véhicules électriques pour le marché nord-américain, mais ce n'est pas encore le cas.
Plusieurs d'entre eux, comme Stellantis, ont confirmé qu'ils envisageaient de le faire, mais ils ne sont pas prêts à monter à bord.
C'est maintenant au tour de Hyundai de s'exprimer, et le constructeur coréen a également confirmé qu'il envisageait de le faire, mais il affirme qu'il doit encore s'assurer que c'est dans l'intérêt des clients (via Reuters) :
"Jaehoon Chang, qui est également président de Hyundai, a déclaré que l'entreprise envisagerait de rejoindre l'alliance des constructeurs automobiles qui adoptent la norme de Tesla, mais qu'elle devrait déterminer si c'est dans l'intérêt de ses clients.
M. Chang a déclaré qu'ils sont toujours en train de le faire. L'une de leurs préoccupations est que les Superchargers de Tesla ne prennent pas en charge la recharge en 800 V comme les Ioniq 5 et 6 : "C'est ce que nous allons examiner du point de vue du client".
L'exécutif a déclaré qu'il faudrait en parler à Tesla.
