Nachdem sowohl GM als auch Ford angekündigt haben, dass sie NACS als Standardstecker in ihren zukünftigen Elektrofahrzeugen einsetzen werden, wurde klar, dass der Stecker auf dem Weg ist, der Standardstecker in Nordamerika zu werden, da nun die drei größten amerikanischen Elektroautohersteller hinter dem Standard stehen.
Seit der Ankündigung von GM haben praktisch alle Hersteller und Betreiber von Ladestationen angekündigt, dass sie NACS unterstützen werden.
Wir hatten erwartet, dass die Ankündigung von GM auch einen Dominoeffekt bei den Autoherstellern auslösen würde, die Elektrofahrzeuge für den nordamerikanischen Markt produzieren, aber das ist bisher nicht geschehen.
Einige von ihnen, wie Stellantis, haben bestätigt, dass sie dies in Erwägung ziehen, aber sie sind noch nicht bereit, auf den Zug aufzuspringen.
Jetzt ist Hyundai an der Reihe, sich zu äußern, und der koreanische Autohersteller hat ebenfalls bestätigt, dass er dies in Erwägung zieht, aber er behauptet, dass er noch sicherstellen muss, dass es im Interesse der Kunden ist (via Reuters):
"Jaehoon Chang, der auch Präsident von Hyundai ist, sagte, dass das Unternehmen in Erwägung ziehen würde, der Allianz von Autoherstellern beizutreten, die auf den Tesla-Standard umsteigen, dass es aber erst feststellen müsse, ob dies im Interesse seiner Kunden sei."
Chang sagte, dass dies immer noch der Fall sei. Eine ihrer Sorgen ist, dass Teslas Supercharger keine 800-V-Ladung unterstützen, wie der Ioniq 5 und 6: "Das werden wir aus der Sicht der Kunden prüfen."
Die Führungskraft sagte, man müsse mit Tesla sprechen.
