McMurtry Spéirling Pure : La petite hypercar électrique de 1 000 chevaux qui bat des records et dont le prix est élevé

McMurtry Spéirling Pure est une petite hypercar électrique qui a battu le record de la course de côte de Goodwood en 39,08 secondes avec l'ex-pilote de F1 Max Chilton à son volant. Aujourd'hui, cette adorable monoplace entre en production, mais avec une série limitée à 100 exemplaires seulement.

McMurtry Automotive est heureux d'annoncer que la Spéirling est prête à entrer en production. Nous verrons un prototype de validation le mois prochain au Goodwood FoS, les prototypes de pré-production suivront en 2024 avant les livraisons aux clients prévues pour 2025. Pour ce qui est du prix, il vaut mieux s'asseoir, car la Spéirling Pure est disponible au prix de 820 000 livres sterling hors taxes. Soit environ 1,04 million de dollars ou 954 000 euros au taux de change actuel.

Il s'agit d'une voiture réservée à la piste, dotée d'une monocoque en fibre de carbone et pesant moins de 1 000 kg. La voiture est compacte, mesurant 3,45 mètres de long, 1,58 mètre de large et 1,02 mètre de haut.

Malgré sa petite taille, le Spéirling Pure peut accueillir des conducteurs mesurant jusqu'à 2 mètres et pesant jusqu'à 150 kilos, grâce à des pédales et un volant réglables.

Elle est propulsée par un moteur électrique de 1 000 chevaux (745 kilowatts) et est équipée de petites roues de 18 pouces chaussées de pneus slicks plus larges. Elle est également dotée d'un nouveau système de ventilation dont l'efficacité a été améliorée de 15 % et dont le poids a été réduit de 14 % par rapport à l'ancien système. La batterie de 60 kWh peut être rechargée en 20 minutes seulement et permet de faire 10 tours de Silverstone à plein régime.

McMurtry Automotive a apporté d'autres modifications à la suspension, à la carrosserie et à l'aérodynamique, tout en ajustant le pédalier, l'architecture électrique, les freins, le châssis et la direction assistée afin de réduire la masse. Il y a maintenant une boîte de vitesses légèrement améliorée, une batterie plus légère nouvellement développée avec une meilleure gestion thermique, et l'option de freins antiblocage.

Le temps de 0 à 60 mph n'est pas mentionné, mais si la voiture ressemble à celle de l'année dernière, l'accélération à plein régime ne sera pas pour les timorés. À plat, elle atteindra 306 km/h (190 mph).

Source : McMurtry Automotive