McMurtry Spéirling Pure: Das winzige Elektro-Hypercar mit 1.000 PS, das Rekorde bricht und einen stolzen Preis hat

Der McMurtry Spéirling Pure ist ein kleines Elektro-Hyperauto, das den Goodwood Hill Climb-Rekord brach und die Strecke mit Ex-F1-Fahrer Max Chilton am Steuer in 39,08 Sekunden absolvierte. Jetzt geht dieser bezaubernde Einsitzer in Produktion, wenn auch in einer limitierten Auflage von nur 100 Stück.

McMurtry Automotive freut sich, ankündigen zu können, dass der Spéirling in Produktion gehen wird. Nächsten Monat wird ein Prototyp zur Validierung auf der Goodwood FoS zu sehen sein, die Vorserienprototypen werden 2024 folgen, bevor die Auslieferung an Kunden für 2025 geplant ist. Was die Kosten angeht, so sollten Sie sich besser hinsetzen, denn der Spéirling Pure ist für 820.000 £ vor Steuern erhältlich. Das sind etwa 1,04 Millionen Dollar oder 954.000 Euro bei den derzeitigen Wechselkursen.

Es handelt sich um einen reinen Rennwagen mit einem Kohlefaser-Monocoque und einem Gewicht von weniger als 1.000 Kilogramm (2.200 Pfund). Der Wagen ist kompakt und misst 3,45 Meter in der Länge, 1,58 Meter in der Breite und 1,02 Meter in der Höhe.

Trotz seiner geringen Größe kann der Spéirling Pure dank der verstellbaren Pedale und des verstellbaren Lenkrads von Fahrern mit einer Körpergröße von bis zu zwei Metern und einem Gewicht von 150 Kilogramm gefahren werden.

Der Spéirling Pure wird von einem 1.000-PS-Elektromotor (745 Kilowatt) angetrieben und verfügt über kleinere 18-Zoll-Räder mit breiteren Slick-Reifen sowie ein neues Gebläsesystem mit 15 Prozent besserem Wirkungsgrad und 14 Prozent weniger Gewicht im Vergleich zum alten System. Die 60-kWh-Batterie kann in nur 20 Minuten aufgeladen werden und reicht bei voller Leistung für 10 Runden in Silverstone.

McMurtry Automotive hat weitere Verbesserungen an der Aufhängung, der Karosserie und der Aerodynamik vorgenommen und gleichzeitig die Pedalbox, die elektrische Architektur, die Bremsen, das Fahrwerk und die Servolenkung angepasst, um Masse zu sparen. Es gibt jetzt ein geringfügig verbessertes Getriebe, eine neu entwickelte, leichtere Batterie mit besserem Wärmemanagement und die Möglichkeit eines Antiblockiersystems.

Die Zeit von 0 bis 60 km/h wird nicht genannt, aber wenn es so ist wie beim letztjährigen Auto, ist die Vollgasbeschleunigung nichts für schwache Nerven. Aus dem Stand schafft er 190 mph (306 km/h).

Quelle: McMurtry Automotive