Le Giga casting, un processus de fabrication mis au point par Tesla, est adopté par plusieurs autres constructeurs automobiles, dont Geely, General Motors, Volvo et Hyundai. Il s'agit d'utiliser des machines de moulage sous pression pour créer de grandes pièces moulées à partir de quelques composants principaux, ce qui simplifie la production et réduit les coûts.

Les giga presses de Tesla, qui ont une force de serrage de 55 000 à 61 000 kilonewtons (5 600 à 6 200 tonnes de force), sont utilisées pour produire des pièces moulées pour des véhicules tels que le modèle Y. Cette technologie a permis à Tesla de remplacer des assemblages composés de multiples pièces par seulement quelques grandes pièces moulées.

Le Giga casting présente plusieurs avantages, notamment la réduction des coûts, la simplification des processus de production et des gains de poids potentiels. Elle a permis à Tesla de réduire de 40 % les coûts de fabrication du dessous de caisse arrière de la Model Y et de supprimer des centaines de robots de l'assemblage de la Model 3.

Tesla semble diversifier ses fournisseurs de presses à giga, et ne pas compter uniquement sur l'Italien IDRA. Le Suisse Bühler et le Chinois LK Group sont d'autres acteurs importants dans ce domaine.

L'adoption plus large du giga casting est motivée par son potentiel de réduction des émissions de carbone en éliminant de nombreuses pièces individuelles. Toutefois, cette technologie pose certains problèmes, tels que l'augmentation des coûts de remplacement des grandes pièces en cas d'accident et l'impact potentiel sur les entreprises qui fournissent des composants plus petits.

Source : InsideEVs

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant