La Porsche Macan EV est présentée dans une esquisse de bateau Frauscher entièrement électrique

Porsche et le chantier naval autrichien Frauscher ont uni leurs forces pour entamer une collaboration passionnante. Le résultat ? Un bateau de sport entièrement électrique de 28,4 pieds qui partage le groupe motopropulseur du prochain Macan EV. Dans le cadre de l'annonce officielle, le crossover électrique de nouvelle génération a été dévoilé à travers une esquisse captivante publiée par les deux sociétés.

Alors que nous avons déjà eu des aperçus du Macan zéro émission dans des photos espions, cette nouvelle esquisse offre une nouvelle perspective, en particulier en termes de design. Le dessin numérique montre le profil latéral du nouveau crossover et, en y regardant de plus près, il devient évident que l'arrière a une inclinaison plus prononcée par rapport au modèle de la génération actuelle. Il est intéressant de noter que ce choix de conception rapproche le Macan des profils frappants des modèles Panamera et Taycan.

Les feux arrière, qui ressemblent à ceux de la Taycan, sont un détail remarquable de l'esquisse. À l'instar de la Taycan, les feux arrière du Macan se caractérisent par un faisceau continu de lumière rouge qui s'étend sur toute la largeur du véhicule, créant ainsi une signature visuelle accrocheuse.

Au-delà de l'esquisse, passons aux spécifications qui définissent le Macan EV. Porsche a confirmé que son prochain modèle utilisera la nouvelle architecture PPE, qui intègre la technologie 800 volts. En outre, le Macan EV sera doté d'une batterie lithium-ion robuste d'environ 100 kilowatts-heure, ce qui confirme son engagement à offrir des performances et une autonomie impressionnantes.

Dans le cadre de cette collaboration, la Frauscher x Porsche 850 Fantom Air - une adaptation de la Frauscher 858 Fantom Air day cruiser - intégrera de manière transparente les caractéristiques de pointe du Macan EV. Cela comprend l'intégration du moteur électrique synchrone à excitation permanente, l'architecture 800 volts, ainsi que la batterie haute tension et l'électronique de puissance qui l'accompagne.

Bien que l'annonce ne précise pas la puissance du bateau, nous savons déjà que la variante la plus puissante du Macan EV offrira une impressionnante transmission intégrale, capable de générer jusqu'à 603 chevaux et plus de 738 livres-pieds (1 000 newtons-mètres) de couple. En outre, le Macan EV devrait supporter des vitesses de charge supérieures à 270 kW à partir de chargeurs compatibles, ce qui pourrait permettre des recharges plus rapides par rapport à la Taycan, qui accepte actuellement jusqu'à 270 kW.

Le Macan tout électrique et le Fantom Air devraient tous deux faire leurs débuts en 2024. Pour célébrer leur arrivée, une première édition exclusive de 25 Fantom Air sera méticuleusement fabriquée à Ohlsdorf, en Autriche.

Source : Porsche