De plus en plus de transporteurs commencent à investir dans des camions électriques, y compris pour le transport lourd. Mattson Åkeri, à Göteborg, en Suède, est l'un d'entre eux, et la société vient d'acheter trois poids lourds électriques Volvo FH à Volvo.
Depuis quelques semaines, l'un des camions est testé dans la zone portuaire d'Arendal, à Göteborg, dans le cadre d'un trafic de conteneurs. Il s'agit d'un projet HCT (High-Capacity Transport). Le camion équipé de deux remorques mesure 32 mètres de long et peut supporter un poids total en charge de 74 tonnes.
"Nous voulons montrer que les solutions tout-électriques fonctionnent également dans des applications avec des poids totaux élevés et un taux d'utilisation important. En collaboration avec Mattson Åkeri, l'administration suédoise des transports et plusieurs autres partenaires, nous cherchons maintenant à optimiser le fonctionnement du camion électrique, y compris la manière la plus efficace de le recharger", explique Lena Larsson, chef du projet HCT au sein de l'organisation technologique de Volvo.
Volvo Trucks a livré un camion électrique d'un poids total en charge de 74 tonnes.
Le camion électrique testé est un Volvo FH Electric 6X4 et est chargé avec de l'électricité verte sur les deux chargeurs rapides de 180 kW que Mattsson Åkeri a installés dans le dépôt de l'entreprise à Arendal. À long terme, le camion circulera également entre Göteborg et la ville de Borås, située à 70 km de Göteborg.
"La conduite de charges longues et lourdes à l'électricité fonctionne très bien jusqu'à présent, et nous pouvons transporter autant de marchandises qu'un camion diesel", explique Jan-Olof Mattsson, PDG de Mattson Åkeri, "Le camion roule 12 heures par jour, avec un arrêt pour le rechargement lorsque le conducteur fait une pause. Nous le rechargeons avec de l'électricité verte et n'émettons donc pas de CO2. Un fonctionnement silencieux et électrique signifie également un meilleur environnement de travail pour le conducteur".
Depuis que Volvo Trucks a commencé à produire des camions entièrement électriques en 2019, l'entreprise a vendu près de 5 000 camions électriques dans 40 pays à travers le monde. Volvo propose aujourd'hui la gamme de produits la plus large de l'industrie avec six modèles électriques produits en série qui répondent à un large éventail de besoins en matière de transport dans et entre les villes. À l'échelle mondiale, Volvo Trucks s'est fixé pour objectif que la moitié des camions vendus soient électriques d'ici à 2030.
Le Volvo FH Electric 6X4 est rechargé avec de l'électricité verte sur les deux chargeurs rapides de 180 kW que Mattsson Åkeri a installés dans le dépôt de l'entreprise à Arendal.
Les transports à haute capacité (HCT) signifient que la longueur et/ou le poids brut du véhicule sont autorisés à augmenter, ce qui permet de transporter une charge plus importante par véhicule. Les transports à grande capacité peuvent être appliqués à tous les types de chaînes cinématiques. L'idée est que le HCT contribuera à réduire les coûts de transport, l'impact sur l'environnement, la sécurité routière, l'usure des routes et les coûts d'entretien. En Europe, un certain nombre de projets HCT sont en cours ou prévus. Un exemple est la Finlande, où il est permis de conduire avec un poids total de 76 tonnes et des combinaisons de camions de 34,5 m sur la plupart des routes. Un autre exemple est celui de la Suède, où il est permis de conduire avec un poids total de 74 tonnes (réseau routier BK4) et de tester, avec l'autorisation des autorités, des combinaisons de camions allant jusqu'à 34,5 m et 100 tonnes sur un réseau routier défini.
Source : Volvo Trucks
