Volkswagen Caddy repéré lors d'un essai : Des photos espions révèlent une nouvelle variante eHybrid en préparation

Le nouveau Volkswagen Caddy a été repéré en Espagne cette semaine. La nouvelle fourgonnette est apparue au grand jour, sans camouflage en configuration passager et avec deux bouchons de réservoir de carburant, dont un à l'avant, indiquant la présence d'un groupe motopropulseur PHEV.

Auparavant, on pensait que la Volkswagen Caddy utiliserait la même configuration hybride que la Golf existante, combinant un moteur à essence TSI de 1,4 litre à quatre cylindres avec un moteur électrique pour produire une puissance totale allant jusqu'à 245 chevaux. Cependant, Volkswagen travaillerait actuellement sur une version légèrement plus puissante de ce groupe motopropulseur, utilisant une version quatre cylindres de 1,5 litre du moteur à essence TSI. Nous ne disposons pas de spécifications sur la batterie lithium-ion, mais il est plus que probable qu'elle offrira une autonomie tout électrique de 60 kilomètres ou environ 37 miles.

Le fait que la Cadillac teste un groupe motopropulseur PHEV sans camouflage signifie probablement que Volkswagen prévoit d'introduire le véhicule hybride électrique sous sa forme actuelle ou que la nouvelle version ne subira que des changements minimes. Le scénario le plus probable est que VW prévoit un rafraîchissement du Caddy et introduira le nouveau groupe motopropulseur pour aider le constructeur à respecter les réglementations Euro 7, qui devraient avoir un impact sur la Golf de 2024.

Le Volkswagen Caddy est une petite fourgonnette et un véhicule polyvalent que l'on connaît bien en Europe et dans d'autres parties du monde, mais qui n'est pas très connu aux États-Unis. La version originale de la première génération du Caddy a été vendue en tant que camionnette compacte dans les années 1980, dans le cadre de la gamme Rabbit aux États-Unis. La version actuelle du Caddy date de 2020 et est également vendue sous le nom de Ford Tourneo Connect.

Bien qu'il y ait des spéculations sur la possibilité que Volkswagen introduise une version PHEV du Volkswagen Caddy aux États-Unis, c'est peu probable étant donné le manque de popularité des petits fourgons sur ce marché. Stellantis a retiré progressivement le Ram ProMaster City cette année, et plus tôt, Ford a annoncé qu'il cesserait d'importer le Transit Connect après 2023. Entre-temps, Volkswagen prépare sa nouvelle ID. Buzz pour un lancement en 2024.

Source : Motor1