Le XLP 800 6x6 Adventure est équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 800 chevaux (588 kW) et 1000 Nm de couple. Brabus a ajouté des turbocompresseurs haute performance et a téléchargé des cartes logicielles personnalisées pour l'injection, le contrôle de la pression de suralimentation et l'allumage. Toute cette puissance, qui passe par une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, permet au SUV d'atteindre 100 km/h en 5,8 secondes et de se rapprocher de sa vitesse de pointe limitée à 210 km/h. Les ingénieurs de Brabus ont élargi le champ d'action de la G63 à d'autres véhicules.
Les ingénieurs de Brabus ont étendu le cadre en échelle de la G63 pour accueillir l'essieu supplémentaire. Le module en acier spécialement conçu confère au cadre la même rigidité en torsion que le véhicule de série, tout en offrant une suspension indépendante pour les trois essieux. Le 6x6 Adventure est équipé de jantes Brabus Monoblock Z/HD de 22 pouces qui s'insèrent sous les élargisseurs d'ailes.
Brabus XLP 800 6x6 Adventure
Brabus a amélioré l'extérieur avec une protection contre les broussailles, un nouveau pare-chocs avant et un treuil intégré. La G63 revisitée est dotée d'éléments extérieurs en carbone brillant, d'un arceau de sécurité noir mat et d'élargisseurs d'ailes Widestar Brabus. Le spécialiste de l'après-vente a ajouté des passepoils et des surpiqûres rouges sur la sellerie, en harmonie avec les garnitures rouges de l'habitacle.
Le Brabus XLP 900 6x6 Superblack est encore plus redoutable. Il est équipé d'un moteur V8 de 4,5 litres suralimenté par une paire de turbocompresseurs haute performance. Il est doté d'un alésage de cylindre élargi, de pistons forgés et de bielles hautes performances, tout comme le Brabus P 900 Rocket ultra-limité. Le pick-up est également équipé d'un système d'admission d'air dynamique intégré à la calandre en carbone.
Le moteur modifié développe 900 chevaux (662 kW) - soit 315 chevaux de plus que le moteur de série - et 1250 Nm de couple. Le tuner limite la vitesse de pointe à 210 km/h tout en offrant une garde au sol de 47,3 centimètres, identique à celle du XLP 800.
Brabus XLP 900 6x6 Superblack
Le cuir Mondial Black orne les sièges, les panneaux de porte, les montants de toit, la console centrale et le tableau de bord. Brabus rehausse les sièges d'un liseré gris, qui s'harmonise parfaitement avec les garnitures en Shadow Gray glaze et les éléments en carbone brillant appliqués dans l'ensemble de l'habitacle.
Brabus construit le XLP 800 6x6 Adventure sur commande, au prix de 1,1 million d'euros (1,2 million de dollars) au départ. La Superblack construite par le tuner se vend un peu plus cher, à 1,186 million d'euros (1,294 million de dollars).
Source : Brabus
