Der XLP 800 6x6 Adventure verfügt über einen 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der 800 PS (588 kW) und 1000 Nm Drehmoment leistet. Brabus fügte Hochleistungs-Turbolader hinzu und lud individuelle Software-Kennfelder für Einspritzung, Ladedruckregelung und Zündung hoch. Mit dieser Leistung, die über ein Neungang-Automatikgetriebe übertragen wird, kann der SUV in 5,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt werden, während die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt ist.
Die Brabus-Ingenieure verlängerten den Leiterrahmen des G63, um die zusätzliche Achse unterzubringen. Das speziell entwickelte Stahlmodul verleiht dem Rahmen die gleiche Torsionssteifigkeit wie dem Serienfahrzeug und bietet gleichzeitig eine Einzelradaufhängung für alle drei Achsen. Der 6x6 Adventure trägt 22-Zoll Brabus Monoblock Z/HD-Räder, die unter die verbreiterten Kotflügel passen.
Brabus XLP 800 6x6 Adventure
Brabus hat das Exterieur mit einem Bürstenschutz, einer neuen Frontstoßstange und einer integrierten Winde aufgewertet. Der überarbeitete G63 verfügt über hochglänzende Carbon-Elemente, einen mattschwarzen Überrollbügel und Brabus Widestar Kotflügelverbreiterungen. Passend zu den roten Akzenten im Innenraum fügte der Nachrüstspezialist rote Keder und Nähte an den Polstern hinzu.
Der Brabus XLP 900 6x6 Superblack ist sogar noch beeindruckender. Er verfügt über einen 4,5-Liter-V8-Motor, der von zwei Hochleistungs-Turboladern aufgeladen wird. Er verfügt über eine vergrößerte Zylinderbohrung, Schmiedekolben und Hochleistungspleuel, genau wie der ultra-limitierte Brabus P 900 Rocket. Außerdem verfügt der Pickup über ein in den Carbon-Kühlergrill integriertes Stauluftsystem.
Der getunte Motor leistet 900 PS (662 kW) - 315 PS mehr als der Serienmotor - und hat ein Drehmoment von 1250 Nm. Der Tuner hat die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt und ihm eine Bodenfreiheit von 47,3 Zentimetern verschafft, die der des XLP 800 entspricht.
Brabus XLP 900 6x6 Superschwarz
Die Sitze, Türverkleidungen, Dachsäulen, die Mittelkonsole und das Armaturenbrett sind mit Leder in Mondial Black bezogen. Brabus akzentuiert die Sitze mit grauen Kedern, die gut mit der Shadow Gray-Glasur und den hochglänzenden Karbonteilen im gesamten Innenraum harmonieren.
Der XLP 800 6x6 Adventure wird von Brabus auf Bestellung gebaut und kostet ab 1,1 Millionen Euro (1,2 Millionen Dollar). Der Superblack, den der Veredler gebaut hat, ist mit 1,186 Millionen Euro (1,294 Millionen Dollar) nur wenig teurer.
Quelle: Brabus
