L'Opel Vivaro-e Hydrogen, présentée à la mi-2021, sera produite en série à l'usine d'Hordain en France, tout comme la Peugeot e-Expert Hydrogen et la Citroën ë-Jumpy Hydrogen. Les véhicules à hydrogène seront assemblés sur la ligne multi-énergie du site, celle-là même qui produisait les versions électriques et thermiques.
Le Vivaro-e Hydrogen est basé sur le fourgon électrique à batterie Vivaro-e et adopte le groupe motopropulseur familier de 100 kW utilisé dans de nombreux modèles d'Opel, de Peugeot, de DS et de Citroën. La fourgonnette FC sera uniquement disponible dans les longueurs M et L (4,96 et 5,30 mètres). La longueur S (4,60 mètres) n'est pas disponible, car un espace supplémentaire est nécessaire pour les réservoirs d'hydrogène installés dans le soubassement à la place de la batterie de 75 kWh. Les réservoirs contiennent 4,4 kilogrammes d'hydrogène et devraient permettre une autonomie d'environ 400 kilomètres. L'unité de stockage haute tension a un contenu énergétique de 10,5 kWh. En outre, contrairement à la plupart des FCEV, la batterie peut également être rechargée par câble, à une puissance de 11 kW en 60 minutes. La batterie est installée sous les sièges avant et est similaire à celle utilisée dans les modèles hybrides rechargeables.
Opel Vivaro-e Hydrogène
"Nous voyons un rôle majeur pour l'hydrogène dans la transition vers des sources d'énergie et des carburants durables. Nous avons des voitures à hydrogène dans notre entreprise depuis 2019, avec actuellement une trentaine de véhicules au total, y compris des tracteurs et de grandes grues mobiles", déclare Robert Scholman, copropriétaire et fils du fondateur Jos Scholman, "Nous sommes ravis d'ajouter maintenant seize véhicules utilitaires légers Opel Vivaro-e HYDROGEN à notre flotte. Cela contribuera grandement à nos objectifs de durabilité pour le transport de petits équipements et la distribution urbaine".
Pour les véhicules H2 déjà utilisés, Jos Scholman dispose depuis plusieurs années de sa propre station-service d'hydrogène dans les locaux de l'entreprise. À l'avenir, l'entreprise produira également son propre hydrogène vert à l'aide d'un électrolyseur. L'énergie nécessaire à ce processus provient de sources durables telles que l'énergie solaire et l'énergie éolienne, précise Stellantis.
L'entreprise de construction a été fondée il y a plus de 40 ans par Jos Scholman. L'entreprise familiale emploie aujourd'hui environ 250 personnes et est dirigée par le fondateur Jos Scholman Sr. et ses deux fils, Robert et Jos Jr.
Il y a également quelques exemples de transporteurs à hydrogène d'Opel sur les routes allemandes. Cinq Opel Vivaro-e Hydrogen sont désormais en service chez EWE Netz en Allemagne. GP Joule avait déjà ajouté cinq Vivaro-e Hydrogen à sa flotte en mai.
Source : Stellantis
