Au cours des trois prochaines années, VWGoA prévoit d'accroître sa flotte d'essai à Austin et aussi d'étendre progressivement les opérations d'essai à au moins quatre autres villes américaines. En s'appuyant sur les investissements réalisés tout au long de ce pilote initial, VWGoA prévoit un lancement commercial de véhicules de conduite autonome à Austin d'ici 2026.
"Nous sommes ravis d'amener nos passionnants véhicules ID. Buzz sur les routes américaines", a déclaré Pablo Di Si, président-directeur général de Volkswagen Group of America. "L'extension du programme mondial de véhicules à conduite autonome de Volkswagen Group aux États-Unis marque une étape importante pour nous. À l'avenir, nous exploiterons la demande croissante de nouveaux services de mobilité et, grâce à notre emblématique ID. Buzz, nous offrirons également un produit vraiment captivant pour soutenir les services de transport sur lesquels les consommateurs américains peuvent compter et auxquels ils peuvent faire confiance."
Le lancement du programme d'essai de VWGoA aux États-Unis marque un nouvel élan pour la recherche et le développement du Groupe Volkswagen en matière de véhicules à conduite autonome à l'échelle mondiale. VWGoA dirigera la stratégie et le développement commercial aux États-Unis et a créé une filiale, Volkswagen ADMT, pour soutenir le déploiement de son programme de véhicules à conduite autonome, avec des équipes à Belmont, en Californie, et à Austin, au Texas. L'entreprise prévoit également d'employer des membres de l'équipe qui ont travaillé avec Argo AI.
Pour la flotte d'essai, VWGoA prévoit de tirer parti de la technologie de conduite autonome et de l'ID. Buzz fournis par la marque Volkswagen Commercial Vehicles en Allemagne.
À l'avenir, VWGoA souhaite proposer des flottes de véhicules ID. Buzz en tant que service complet comprenant des solutions de gestion de flotte et de téléguidage à d'autres entreprises leaders dans le domaine de la mobilité et du transport, et d'établir des partenariats à long terme. Pour l'instant, VWGoA n'est pas en train de mettre en place un service de covoiturage ou d'autopartage.
À Austin, VWGoA utilisera sa flotte d'essai croissante de véhicules ID. Buzz pour recueillir des données sur les kilomètres parcourus dans le cadre de divers scénarios de conduite. Chacun des premiers véhicules SAE L4 ID. Buzz est équipé d'une plateforme technologique de conduite autonome développée par le groupe Volkswagen en partenariat avec Mobileye, qui comprend des caméras, des radars et des lidars. Tous les véhicules seront encadrés par des conducteurs humains à tout moment au cours de cette phase de test initiale.
Source : Volkswagen
