In den nächsten drei Jahren plant VWGoA, seine Testflotte in Austin zu vergrößern und den Testbetrieb schrittweise auf mindestens vier weitere amerikanische Städte auszuweiten. Aufbauend auf den Investitionen während dieses ersten Pilotprojekts rechnet VWGoA mit einer kommerziellen Einführung autonom fahrender Fahrzeuge in Austin bis 2026.
"Wir sind begeistert, dass wir unsere aufregenden ID. Buzz auf die amerikanischen Straßen zu bringen", sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO der Volkswagen Group of America: "Die Ausweitung des globalen Programms für autonom fahrende Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns auf die Vereinigten Staaten ist ein wichtiger Meilenstein für uns. In Zukunft werden wir die steigende Nachfrage nach neuen Mobilitätsdienstleistungen erschließen und mit unserer kultigen ID. Buzz werden wir auch ein wirklich fesselndes Produkt anbieten, um Transportdienstleistungen zu unterstützen, auf die sich die amerikanischen Verbraucher verlassen und denen sie vertrauen können."
Der Start des VWGoA-Testprogramms in den USA markiert einen weiteren Schub für die globale Forschung und Entwicklung von autonom fahrenden Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns. VWGoA wird die Strategie und Geschäftsentwicklung in den USA leiten und hat eine Tochtergesellschaft mit dem Namen Volkswagen ADMT gegründet, um die Einführung des Programms für autonom fahrende Fahrzeuge mit Teams in Belmont, Kalifornien, und Austin, Texas, zu unterstützen. Das Unternehmen plant, auch Teammitglieder zu beschäftigen, die mit Argo AI gearbeitet haben.
Für die Testflotte plant VWGoA den Einsatz von Technologie für autonomes Fahren und ID. Buzz-Fahrzeuge, die von der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge in Deutschland bereitgestellt werden.
In Zukunft will VWGoA Flotten von speziell entwickelten ID. Buzz AD-Fahrzeuge als umfassenden Service einschließlich Flottenmanagement und Fernsteuerungslösungen anderen führenden Unternehmen im Mobilitäts- und Transportbereich anbieten und langfristige Partnerschaften eingehen. VWGoA baut zur Zeit keinen eigenen Ride-Hailing- oder Ride-Sharing-Dienst auf.
In Austin wird VWGoA seine wachsende Testflotte von ID. Buzz AD Fahrzeuge nutzen, um Daten über die gefahrenen Kilometer in verschiedenen Fahrszenarien zu sammeln. Jedes der anfänglichen SAE L4 ID. Buzz-Fahrzeuge ist mit einer Technologieplattform für autonomes Fahren ausgestattet, die vom Volkswagen-Konzern in Zusammenarbeit mit Mobileye entwickelt wurde und Kameras, Radar- und Lidar-Technologie umfasst. Alle Fahrzeuge werden während dieser ersten Testphase mit menschlichen Fahrern besetzt sein, die sie überwachen.
Quelle: Volkswagen
