Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, a rencontré le ministre italien de l'industrie, Adolfo Urso, à Rome en début de semaine, et un accord a été conclu. Cet accord intervient alors que Stellantis a construit moins de 700 000 véhicules en Italie l'année dernière et en 2021. Ce n'est pas depuis 2017 que Fiat Chrysler a produit plus d'un million d'unités en une seule année en Italie, et ce avant sa fusion avec le Groupe PSA en 2021.
Reuters rapporte qu'un accord sera signé entre Stellantis et le gouvernement italien d'ici la fin du mois de juillet. Le syndicat FIM-CISL indique que Stellantis produira probablement jusqu'à 800 000 véhicules en Italie cette année.
"Je suis convaincu qu'avec Adolfo Urso, nous créerons les conditions nécessaires pour inverser la tendance à la baisse des volumes de production dans les deux années à venir et pour construire ensemble la feuille de route qui nous permettra de produire un million de véhicules en Italie", a déclaré M. Tavares dans un communiqué. "Pour réaliser cette ambition commune, nous devons créer un esprit d'équipe gagnant pour soutenir la transition énergétique et maintenir la liberté de circulation des citoyens italiens, en embarquant toutes les parties prenantes italiennes et en concentrant l'énergie sur les solutions, et non sur les dogmes."
Tavares a noté que les cinq modèles qui seront construits dans l'usine de l'entreprise à Melfi comprendront quatre modèles haut de gamme de grande valeur pour des marques étrangères ainsi qu'un modèle italien basé sur la plateforme STLA M. Stellantis souligne que l'accord conclu avec le gouvernement italien tient compte du caractère abordable des voitures pour les consommateurs italiens, de réglementations telles que la norme Euro 7 pour la Fiat Panda, et de mesures incitatives visant à maintenir la compétitivité de l'Italie.
Le siège de Stellantis en Italie se trouve à Turin. L'entreprise investit des millions d'euros pour créer un nouveau campus vert sur ce site et ouvrira les portes de son nouveau centre de technologie des batteries au cours du second semestre de cette année. Le site de Turin accueillera également une installation de pointe pour la production et la fourniture de transmissions à double embrayage pour la future gamme d'hybrides et d'hybrides rechargeables de l'entreprise.
