L'élément le plus accrocheur de l'intérieur de la nouvelle voiture est l'écran central. Les Minis sont célèbres pour leur cadran central unique, mais pour la nouvelle voiture, le constructeur a abandonné tous les indicateurs physiques en faveur d'un écran circulaire massif aux bords fins qui abrite toutes les fonctions d'infodivertissement et affiche les données de conduite importantes.
Bien que les dimensions de l'écran n'aient pas encore été annoncées, il semble faire environ la moitié de la taille du volant et présente des graphiques et des textes étonnamment simples. Ces images montrent également que Mini a doté la Cooper EV 2024 d'un affichage tête haute, bien qu'il s'agisse d'un des affichages tête haute pop-up les moins avancés qui sont de plus en plus rares et abandonnés au profit de ceux qui s'affichent directement sur le pare-brise.
Le tableau de bord de la nouvelle Mini Cooper électrique est également très intrigant. Il semble enveloppé de tissu et comporte des lumières d'ambiance soigneusement incorporées. Vous remarquerez également les panneaux de porte simples et le nouveau volant. Mini a également incorporé quelques petits interrupteurs à bascule juste en dessous de l'écran central, y compris un interrupteur pour le sélecteur de vitesse.
L'intérieur modernisé de la 2024 Cooper EV complète l'extérieur révisé où vous trouverez des phares et des feux arrière à LED de forme nouvelle.
Bien que Mini n'ait pas encore lancé la nouvelle voiture, elle a confirmé que la Cooper E serait équipée d'une batterie de 40,7 kWh et d'un moteur électrique de 181 ch. La Cooper SE, plus sportive, est équipée d'une batterie plus importante de 54,2 kWh et d'un moteur électrique plus puissant de 215 ch. Les modèles devraient avoir une autonomie comprise entre 186 miles et 249 miles (300-400 km) respectivement.
La deuxième génération du petit véhicule électrique de Mini sera construite en Chine sur une nouvelle plate-forme à traction avant conçue par Spotlight Automotive, la coentreprise de BMW avec Great Wall. Une version à essence, qui est plus manifestement une évolution de la voiture actuelle, sera construite en Angleterre sur une plate-forme complètement différente, mais dans la même direction de conception.
