Le patron de BMW, Frank van Meel, a récemment déclaré à WhichCar.com que la société envisageait de simuler des vitesses, des signaux acoustiques et des vibrations comme moyens de communication entre le véhicule électrique de la marque et le conducteur. Selon Frank van Meel, les conducteurs n'ont pas le temps de regarder le compteur de vitesse d'un véhicule électrique lorsqu'ils sont sur la piste. Dans une voiture à essence, le son et la sensation du moteur, l'emplacement du levier de vitesse et l'indicateur de régime peuvent en dire long sur ce que fait la voiture à la limite, sans qu'il soit nécessaire de se concentrer sur les instruments de bord.
Ce n'est pas la première fois que les constructeurs automobiles ont recours à la technologie pour améliorer l'expérience de conduite. En 2022, Toyota a déposé un brevet pour une transmission manuelle à embrayage pour les véhicules électriques, qui améliorerait la relation entre la voiture et le conducteur.
Nous ne saurons pas ce que BMW décidera de faire tant que la voiture n'aura pas été présentée, ce qui ne semble pas être le cas pour l'instant. La voiture est actuellement en cours de développement et M. Van Meel affirme qu'elle sera dévoilée dans le courant de la décennie.
Source : WhichCar
