Le concept fonctionne toujours avec la chimie des cellules lithium-ion, mais intègre davantage de fonctions dans la batterie elle-même. Fruit de plus de quatre années de recherche, le système intelligent de batterie intégrée (IBIS) est enfin prêt à être présenté au monde entier.
Stellantis explique que le système de contrôle sophistiqué de l'IBIS lui permet de produire un courant alternatif qui alimente directement le moteur électrique, sans nécessiter d'onduleur, ce qui signifie que ce dernier et le chargeur embarqué peuvent être éliminés, laissant plus de place dans l'habitacle pour les passagers et réduisant le poids.
L'entreprise affirme que le système IBIS peut également réduire le coût du groupe motopropulseur des véhicules électriques, en simplifiant le processus de fabrication, et (puisque l'ensemble est plus léger) il permet au véhicule de parcourir une plus grande distance avec une charge. En outre, la technologie pourrait être utile dans les batteries stationnaires, pour les générateurs et les banques d'énergie.
"Notre voyage vers l'électrification est alimenté par l'innovation et l'excellence de la recherche qui utilise les dernières technologies pour répondre aux besoins réels de nos clients EV tels que l'autonomie, l'espace et l'abordabilité tout en réduisant l'empreinte carbone en améliorant l'efficacité", a déclaré Ned Curic, directeur de l'ingénierie et de la technologie de Stellantis, "Ce système de batterie révolutionnaire pourrait marquer une étape décisive dans l'engagement de Stellantis à fournir une technologie utile, facile et avancée à tous.
Stellantis affirme qu'elle s'efforce d'obtenir la technologie pour sa production avant la fin de la décennie. Maintenant que la technologie a été testée au banc d'essai, la prochaine étape consistera à construire un prototype de véhicule entièrement fonctionnel qui pourra être testé et développé sur ses pistes d'essai et sur la route.
Source : Stellantis
