L'électrification de la MX-5 Miata fait partie du plan plus large de Mazda visant à rendre toute sa gamme au moins partiellement électrique d'ici 2030. Alors que le modèle Vision Study présenté par Mazda pourrait potentiellement laisser entrevoir une Miata électrique, il est plus probable que la société introduise une version hybride ou hybride rechargeable avant une variante entièrement électrique en raison des défis liés à l'intégration d'une batterie ayant une autonomie suffisante dans l'encombrement réduit de la Miata.
Mazda prévoit de travailler avec Rohm Co. pour développer des groupes motopropulseurs électriques et a signé un accord avec Envision AESC pour le développement de batteries, ce qui pourrait avoir un impact sur la prochaine génération de Miata. Le faible encombrement de la Miata pourrait rendre difficile l'intégration d'une batterie ayant une autonomie suffisante, car un pack de batteries lourd nuirait aux performances, et un équipement purement électrique signifierait probablement une forte augmentation du prix. Mazda pourrait également travailler avec un autre constructeur automobile pour développer la plateforme, en partageant les coûts pour que la voiture reste abordable, à l'instar de la BMW Z4 et de la Toyota Supra.
Mazda s'efforcera d'éviter que la Miata ne devienne trop chère, mais compte tenu de la motorisation avancée et d'autres améliorations, un prix avoisinant les 33 000 dollars semble raisonnable.
Motortrend estime que la prochaine MX-5 sera disponible en 2026, à temps pour la conduite de haut niveau de l'été 2025.
