ie Elektrifizierung des MX-5 Miata ist Teil des umfassenderen Plans von Mazda, seine gesamte Produktpalette bis 2030 zumindest teilweise elektrisch zu machen. Während das von Mazda vorgestellte Vision Study Model möglicherweise Hinweise auf einen elektrischen Miata geben könnte, ist es wahrscheinlicher, dass das Unternehmen eine Hybrid- oder Plug-in-Hybridversion vor einer vollelektrischen Variante einführen wird, da es schwierig ist, eine Batterie mit ausreichender Reichweite auf der kleinen Grundfläche des Miata unterzubringen.
Mazda plant, bei der Entwicklung von Elektroantrieben mit Rohm Co. zusammenzuarbeiten, und hat eine Vereinbarung mit Envision AESC für die Batterieentwicklung unterzeichnet, was sich auf die nächste Generation des Miata auswirken könnte. Die kleine Grundfläche des Miata könnte es schwierig machen, eine Batterie mit ausreichender Reichweite unterzubringen, da das schwere Batteriepaket die Leistung beeinträchtigen würde, und eine reine EV-Hardware würde wahrscheinlich einen großen Preisanstieg bedeuten. Mazda könnte auch mit einem anderen Autohersteller zusammenarbeiten, um die Plattform zu entwickeln und die Kosten aufzuteilen, damit das Auto erschwinglich bleibt, ähnlich wie beim BMW Z4 und Toyota Supra.
Mazda wird sich bemühen, den Miata nicht zu teuer werden zu lassen, aber angesichts des fortschrittlichen Antriebsstrangs und anderer Verbesserungen scheint ein Preis in der Nähe von 33.000 Dollar angemessen.
Motortrend schätzt, dass wir den nächsten MX-5 rechtzeitig zum Sommer 2025 als Top-Down-Modell 2026 sehen werden.
