Ce véhicule électrique au style rétro pourrait être le seul modèle de sa gamme, car le constructeur n'a apparemment pas l'intention de produire d'autres voitures de la même taille. Lors du lancement de e:Ny1, le nouveau SUV électrique de Honda, Rebecca Adamson, directrice de Honda UK, a déclaré à Autocar: "Il n'y aura pas d'autres voitures de la taille de la Honda E. I." : "Il n'y aura pas d'autres voitures de la taille de la Honda E. Je peux l'affirmer en toute confiance".
Mme Adamson a également déclaré que Honda avait choisi de se concentrer sur les SUV électriques, car c'est là que se trouve la demande du marché britannique. "Il s'agit d'une gamme de produits adaptée au marché. Tant que le marché sera là, nous continuerons à nous concentrer sur les SUV", a déclaré le dirigeant. En effet, la voiture compte plusieurs SUV dans sa gamme actuelle, qui inclura bientôt le e:Ny1. Lors d'une réunion d'information en avril, Honda a également déclaré qu'elle construisait un véhicule électrique de taille moyenne à grande sur la base de sa plateforme e:Architecture, qui sera commercialisé en Amérique du Nord en 2025. Autre indice de la volonté de Honda de se concentrer sur les SUV électriques, la société a indiqué qu'elle poursuivait le développement de son système d'exploitation pour véhicules (OS) destiné aux VE de taille moyenne à grande.
La Honda E a été relativement bien accueillie pour son allure élégante, mais elle dispose d'une petite batterie et d'une autonomie assez faible de 137 miles. Elle était destinée à un usage urbain et suburbain uniquement, et non à de longs trajets sans station de recharge en vue. Quant au e:Ny1, il s'agit d'un SUV compact doté d'une autonomie de 256 miles et d'une capacité de charge rapide qui lui permet de passer de 10 à 80 % en 45 minutes. Il s'agit du deuxième véhicule électrique de la marque, après la Honda E, destiné au marché européen.
