Das Elektroauto im Retrostil könnte allerdings das einzige Modell in seiner Reihe sein, denn der Autohersteller hat offenbar keine Pläne, weitere Autos derselben Größe zu produzieren. Bei der Vorstellung des e:Ny1, dem neuen Elektro-SUV von Honda, sagte die Geschäftsführerin von Honda UK, Rebecca Adamson, gegenüber Autocar: "Es wird nicht mehr Autos in der Größe des Honda E geben. Das kann ich mit Sicherheit sagen."
Adamson sagte auch, dass Honda sich auf Elektro-SUVs konzentriere, weil dies die Marktnachfrage in Großbritannien sei. "Es ist eine marktgerechte Produktpalette. Solange der Markt dort ist, werden wir uns weiterhin auf SUV konzentrieren", sagte der Manager. In der Tat hat das Auto mehrere SUVs in seiner aktuellen Produktpalette, zu der bald auch der e:Ny1 gehören wird. Bei einer Geschäftsbesprechung im April erklärte Honda außerdem, dass das Unternehmen ein mittelgroßes bis großes Elektroauto auf der Basis seiner e:Architecture-Plattform baut, das 2025 in Nordamerika auf den Markt kommen soll. Ein weiterer Hinweis darauf, dass Honda sich auf Elektro-SUVs konzentrieren wird, war die Ankündigung, dass das Unternehmen sein Fahrzeug-OS für die Verwendung mit mittelgroßen bis großen Elektrofahrzeugen weiterentwickelt.
Der Honda E wurde wegen seines eleganten Aussehens relativ gut aufgenommen, hat aber eine kleine Batterie und mit 137 Meilen eine ziemlich geringe Reichweite. Er war nur für den Einsatz in Städten und Vorstädten gedacht, nicht für lange Strecken ohne Ladestationen in Sichtweite. Der e:Ny1 ist ein kompaktes SUV mit einer Reichweite von 256 Meilen und einer Schnellladefunktion, die es ermöglicht, in 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent zu kommen. Nach dem Honda E ist dies erst das zweite reine Elektrofahrzeug der Marke, das für den europäischen Markt bestimmt ist.
