Bentley affirme que toutes les voitures qu'elle a construites fonctionneront aussi bien avec du biocarburant qu'avec de l'essence ordinaire, tout en réduisant les émissions de carbone. Le carburant est 100 % renouvelable et réduit les émissions de CO2 d'environ 85 % par rapport à l'essence traditionnelle.
Le biocarburant de deuxième génération du constructeur automobile est fabriqué à partir de déchets provenant des industries agricoles, forestières et alimentaires. Les sous-produits sont décomposés par fermentation, ce qui crée de l'éthanol. Un processus de déshydratation transforme l'éthanol en éthylène, qui est ensuite transformé en essence de remplacement par oligomérisation. Ce processus consiste à enchaîner des molécules d'hydrocarbures courtes pour en faire des molécules plus longues et plus riches en énergie.
32 courses de côte réussies avec six Bentley différentes utilisant des carburants renouvelables au Festival de vitesse de Goodwood
La société prévoit de devenir une marque entièrement électrique d'ici la fin de la décennie, avec des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules électriques à batterie (PHEV et BEV) qui viendront compléter sa gamme d'ici 2026. Toutefois, elle estime que 84 % des Bentley jamais construites sont encore en état de marche et que le biocarburant pourrait leur offrir un mode de fonctionnement durable à l'avenir. Le constructeur a également installé un réservoir de biocarburant de 317 gallons (1 200 litres) à son usine de Crewe pour ses flottes Heritage et presse.
La Bentley Batur qui a utilisé ce carburant a terminé la montée en 55,0 secondes, juste derrière certaines des courses les plus rapides du week-end. Le Bentayga a eu besoin d'un peu plus de temps, 1 minute et 21 secondes, mais il transportait également 2,5 tonnes de paille, qui, selon la société, pourrait alimenter le SUV pendant 1 100 miles lorsqu'il est converti au biocarburant.
Source : Bentley
