L'agence affirme que les nouvelles normes amélioreront la situation financière et la santé physique des citoyens. Le plan a également des effets sur l'industrie des véhicules de taille moyenne, notamment les camionnettes commerciales et les fourgonnettes de travail.
Pour simplifier, un véhicule qui consomme moins de carburant pour aller d'un point A à un point B devrait, en théorie, coûter moins cher à posséder et à utiliser, explique la NHTSA. Il pourrait également réduire la pollution de l'air et faire de la planète un meilleur endroit où vivre. C'est pourquoi l'agence propose de nouvelles règles qui pourraient aboutir à une économie moyenne de carburant de 58 miles par gallon d'ici 2032.
"Une meilleure efficacité énergétique des véhicules signifie plus d'argent dans les poches des Américains et une plus grande sécurité énergétique pour l'ensemble du pays", a déclaré le secrétaire américain aux transports, Pete Buttigieg. Le plan prendrait effet à partir de 2027 et se poursuivrait jusqu'en 2035. La NHTSA estime qu'il permettrait au public américain d'économiser plus de 18 milliards de dollars.
Si elle est finalisée, la proposition exige une amélioration de 2 % par an du rendement énergétique des voitures particulières et de 4 % pour les véhicules utilitaires légers à partir de 2027. C'est de là que la NHTSA tire son estimation de 58 mpg d'ici à 2032. Les règles ciblent également les véhicules de taille moyenne, qui doivent s'améliorer de 10 % par an à partir de 2030 et jusqu'en 2035.
"Les nouvelles normes que nous proposons aujourd'hui renforceraient notre sécurité énergétique, réduiraient les émissions nocives et permettraient aux familles et aux entreprises d'économiser de l'argent à la pompe. C'est une bonne nouvelle pour tout le monde", a-t-elle poursuivi.
Source : NHTSA
