Les nouveaux modèles de Land Cruiser vendus en Europe sont très similaires à ceux qui seront proposés aux États-Unis. Le tout-terrain et 4×4 suit les traces du Land Cruiser 300, plus grand, et repose sur la plate-forme GA-F de Toyota. Toyota précise que le nouveau châssis est 50 % plus rigide que celui du modèle de la génération précédente, ce qui, associé à la nouvelle plate-forme, se traduit par de meilleures performances en tout-terrain et une conduite améliorée sur route.
Une pléthore d'autres caractéristiques ajoutent à l'attrait du nouveau Land Cruiser. Par exemple, il est équipé d'une direction assistée électrique qui promet de réduire le rebond sur les surfaces rugueuses tout en offrant une sensation plus douce et plus directe. Ce système a également permis à Toyota d'intégrer l'assistance au suivi de trajectoire dans le pack de sécurité active et d'aide à la conduite Safety Sense.
Le nouveau Land Cruiser gagne en capacité tout-terrain grâce à une nouvelle barre antiroulis avant déconnectable. Cette technologie - SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism) - est une première pour Toyota et permet au conducteur de modifier l'état de la barre antiroulis (stabilisateur) à l'aide d'un interrupteur situé sur le tableau de bord. Cette flexibilité permet d'améliorer la conduite sur les routes accidentées et d'accroître le confort et la maniabilité sur route.
En Europe occidentale, le nouveau Land Cruiser sera lancé avec un moteur turbodiesel de 2,8 litres. Il développe une puissance maximale de 204 DIN/150 kW et est associé à une nouvelle transmission automatique Direct Shift à huit rapports, ce qui lui permet de tracter des charges allant jusqu'à 3 500 kg (7 716 lbs). Un groupe motopropulseur électrifié combinant le moteur diesel et la technologie hybride légère de 48 volts sera disponible début 2025.
2024 Toyota Land Cruiser (Euro-spec). La longueur totale est de 4 920 mm, la largeur de 1 980 mm et la hauteur de 1 870 mm ; l'empattement est de 2 850 mm.
Pour les autres marchés, le nouveau Toyota Land Cruiser sera équipé de différents groupes motopropulseurs. Sur le marché américain, la série 250 sera équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres à turbocompresseur I-Force Max. Ce moteur développe une puissance impressionnante de 326 chevaux et un couple de 465 lb-pi. De plus, le moteur électrique de 48 chevaux monté dans la boîte de vitesses automatique à huit rapports devrait fournir une bonne dose de puissance, même à basse vitesse. Le couple instantané du moteur devrait aider le Land Cruiser à démarrer en douceur ou à franchir les rochers avec une relative facilité.
Comme tous les Land Cruiser qui l'ont précédé, le nouveau 250-Series sera équipé de série de quatre roues motrices. Dans ce cas, il s'agit d'une configuration à temps plein avec une boîte de transfert à deux vitesses sélectionnables, ainsi qu'un différentiel central automatique à glissement limité et un différentiel arrière verrouillable.
2024 Toyota Land Cruiser (version américaine)
Visuellement, deux versions distinctes du Land Cruiser seront vendues avec des boucliers avant différents. Comme aux États-Unis, l'une aura des phares ronds plus simples, tandis que l'autre aura des phares horizontaux plus sophistiqués. Toutefois, contrairement à ce qui se passe aux États-Unis, le modèle doté de phares LED ronds ne sera pas le modèle d'entrée de gamme et sera vendu exclusivement en tant que variante "First Edition". Le Land Cruiser First Edition ne sera produit qu'à 3 000 exemplaires et les préventes débuteront en octobre.
Le Land Cruiser 2024 sera construit dans les usines Toyota Motor Corporation de Tahara et de Hino au Japon. Toyota ouvrira les préventes du nouveau Land Cruiser pour les clients européens en octobre, les premières livraisons de véhicules étant attendues pour le premier semestre 2024. Les prix européens et internationaux n'ont pas encore été confirmés. Quant aux États-Unis, le prix de vente conseillé commencera "dans la fourchette moyenne de 50 000 dollars" et sera annoncé à l'approche de la date de lancement.
Sources : Toyota Europe, Toyota USA
