Peu après l'annonce par Volkswagen d'une prise de participation dans Xpeng pour développer conjointement des véhicules électriques en Chine, le constructeur allemand aurait entamé des discussions avec la start-up chinoise Zhejiang Leapmotor Technology en vue d'une collaboration sur la marque Jetta.

Un site web d'information chinois, Cailianshe, affirme que VW pourrait former une coentreprise avec FAW Group et acheter ensuite une plateforme de technologies pour véhicules électriques à Leapmotor. Bien que les responsables de Leapmotor et de VW China ne fassent aucun commentaire sur ce rapprochement potentiel, les informations relatives à l'intérêt de VW pour Leapmotor surviennent quelques jours seulement après que la petite entreprise a dévoilé une nouvelle plateforme qu'elle a développée en interne pour fabriquer des véhicules dont elle envisage de concéder la licence à d'autres constructeurs automobiles.

Le système de Leapmotor comprend une plateforme informatique intégrée qui peut contrôler toutes les fonctions intelligentes telles que la conduite autonome et les systèmes de cockpit intelligent d'un véhicule électrique. Lors du lancement de la nouvelle architecture, Zhu Jiangming, directeur général de Leapmotor, a déclaré à Reuters que l'entreprise était déjà en pourparlers avancés avec deux sociétés étrangères intéressées par l'octroi d'une licence pour cette technologie.

On ne sait pas encore comment VW et Leapmotor pourraient travailler en partenariat sur la marque Jetta. Alors que la marque Jetta a bénéficié d'un lancement réussi en Chine, les ventes ont chuté de 13,48 % à 146 900 unités l'année dernière.

Comme nous l'avons mentionné, VW a pris des mesures importantes pour accroître sa présence sur le marché chinois en plein essor des véhicules électriques. Elle investit 700 millions de dollars pour acquérir une participation de 4,99 % dans Xpeng et utilisera la plateforme Edward de la société chinoise, actuellement utilisée par les G9 et P7, pour lancer deux nouveaux modèles électriques. En outre, Audi, qui appartient à VW, approfondit ses relations avec SAIC et développera conjointement une nouvelle plateforme de véhicules connectés. Les rapports indiquent qu'Audi est particulièrement intéressé par l'architecture électrique de 800 volts développée par IM Motors de SAIC pour ses modèles de berline L7 et de SUV LS7.

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant