Dans ces I-Paces, le dispositif de chauffage du liquide de refroidissement à haute tension (HVCH) peut tomber en panne en raison de la délamination des revêtements d'oxyde d'aluminium et d'oxyde de zirconium dans les éléments chauffants. Les conséquences d'une défaillance du HVCH ne se limitent pas à un trajet glacial jusqu'à votre prochaine destination. Sans le chauffage ou un pare-brise chauffant, l'I-Pace électrique ne peut pas dégivrer le pare-brise, ce qui pourrait restreindre la vision du conducteur et augmenter le risque qu'un accident se produise.
Selon les documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Jaguar a commencé à se pencher sur ce problème il y a déjà un certain temps, à la suite des premiers rapports de terrain faisant état de défaillances du chauffage. Son comité de sécurité des produits et de conformité a ouvert une enquête en avril 2022 et a reçu depuis lors 64 plaintes relatives à ce problème aux États-Unis.
Cependant, l'équipe d'enquêteurs s'est heurtée à un manque de données fiables. Une analyse réalisée au cours de l'hiver 2023 a révélé que certaines des informations de fabrication fournies par son fournisseur, Webastos, n'étaient pas fiables pour déterminer les tendances basées sur les défaillances.
Au cours de l'été, cependant, des experts en données engagés par Jaguar ont aidé à déterminer l'ampleur du problème, ce qui a conduit à la conclusion que 668 véhicules I-Pace devraient être rappelés. Jaguar prévoit maintenant de commencer à contacter les propriétaires le 22 septembre 2023. Il leur sera demandé de ramener leur I-Pace chez un concessionnaire proche pour que son réchauffeur de liquide de refroidissement à haute tension soit remplacé sans frais.
Source : Carscoops
