Le constructeur automobile a pris conscience du problème pour la première fois en janvier, lorsque des rapports ont été reçus concernant un incident impliquant le voyant d'avertissement hybride et des dommages localisés dus à la chaleur sur le connecteur et le faisceau de l'actionneur de l'embrayage hydraulique d'un Niro Hybrid. Des évaluations plus poussées en mai ont révélé la présence de corrosion sur la carte de circuit imprimé près de la zone de fusion, attribuée à une contamination par un fluide provenant d'une source externe potentielle. Cette contamination a provoqué un court-circuit, augmentant le risque d'incendie.
Heureusement, aucun incendie n'a encore été signalé dans les véhicules des clients. Cependant, trois cas confirmés et sept cas potentiels de fusion localisée due au court-circuit ont été identifiés.
Pour remédier à ce problème de sécurité, Kia lancera une campagne de rappel à partir du 29 septembre. Les propriétaires de tous les Kia Niro hybrides 2017-2022 et Kia Niro PHEV 2018-2022 seront invités à rapporter leurs véhicules chez les concessionnaires les plus proches. L'actionneur d'embrayage hydraulique sera inspecté minutieusement et, si nécessaire, remplacé. En outre, tous les véhicules recevront un fusible de remplacement avec une résistance différente pour atténuer le risque d'incendie.
Source : Carscoops
