VW a réussi à dépasser Tesla en termes d'immatriculations de voitures électriques entre janvier et juillet, principalement grâce à l'augmentation de la production de ses modèles récemment lancés. Notamment, la camionnette ID. Buzz et sa variante commerciale, l'ID. Buzz Cargo, ont contribué de manière significative à cette augmentation.
Selon les données de l'Autorité fédérale allemande des transports motorisés (KBA), Volkswagen a réalisé 41 475 ventes de véhicules électriques en Allemagne jusqu'en juillet, suivi de près par Tesla avec 40 289 unités. En revanche, Mercedes-Benz, qui occupe la troisième place, a enregistré 20 613 véhicules électriques. Audi et BMW suivent en quatrième et cinquième positions, avec respectivement 16 786 et 15 987 immatriculations. Hyundai suit de près en sixième position, avec 15 411 immatriculations.
Comme prévu, la majorité des immatriculations de véhicules électriques de Volkswagen ont été attribuées à l'ID.4 et à son homologue de style coupé, l'ID.5, y compris leurs variantes GTX axées sur les performances, qui ont représenté un total combiné de 22 405 unités jusqu'en juillet. La petite voiture à hayon ID.3 a suivi avec 13 647 immatriculations, tandis que la citadine e-up a obtenu 2 943 immatriculations.
La Volkswagen ID. Buzz a suscité un vif intérêt depuis son lancement l'année dernière, ce qui a permis d'augmenter considérablement les ventes au fur et à mesure de l'augmentation de la production. Au cours des sept premiers mois, le constructeur automobile a vendu avec succès 2 815 unités de l'ID. Buzz EV, avec 536 unités supplémentaires vendues uniquement en juillet.
Du côté de Tesla, la Model Y a représenté près de 75 % des immatriculations de la marque en Allemagne, atteignant un total de 29 829 unités sur la période de sept mois. La Model 3 suit avec 9 045 immatriculations, tandis que les Model S et Model X sont à la traîne avec respectivement 855 et 494 immatriculations.
Les immatriculations de véhicules électriques de Mercedes-Benz ont été principalement tirées par le crossover compact EQA, qui a enregistré 7 813 immatriculations. Il est intéressant de noter que les marques chinoises gagnent du terrain sur le marché allemand, la MG de SAIC atteignant 11 638 immatriculations, Polestar de Geely 4 210 immatriculations et BYD 632 immatriculations.
Au total, entre janvier et juillet, 268 926 véhicules électriques ont été immatriculés pour la première fois en Allemagne, contre 1,64 million pour les modèles traditionnels à moteur à combustion interne.
Source: Automobilwoche
