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Comme prévu, Hennessey a doté son hypercar à toit ouvert des mêmes améliorations aérodynamiques axées sur la piste que celles que nous avons vues en janvier avec le lancement de la F5 Revolution à toit rigide. Cette voiture a été annoncée en mai dernier, lorsque Hennessey a partagé sur Facebook une photo du patron de la société, John Hennessey, en compagnie de la légende de la NBA Michael Jordan, à côté d'une Venom F5 noire. Le message indiquait qu'il s'agissait d'une "Venom F5 spéciale pour un ami spécial", et nous comprenons à présent pourquoi. Seule une partie de la voiture était visible sur cette image, mais elle ressemble exactement à la F5 Revolution Roadster que nous voyons actuellement, jusqu'à la finition noire avec des garnitures jaunes.
Si vous connaissez la F5 Revolution, vous ne serez pas surpris par l'aspect visuel de la Revolution Roadster. Elle reçoit de nouveaux boucliers avec des splitters et des diffuseurs plus grands, un grand aileron à l'arrière et des plans de plongée sur les coins du clip avant. Et oui, il y a une écope de toit pour le moteur malgré le toit amovible de cette voiture. Elle est reliée au capot moteur et recouvre légèrement l'habitacle lorsque le toit monobloc est sorti.
A ce propos, le toit de la F5 Revolution Roadster est fabriqué en composite de fibre de carbone rigide et doublé d'Alcantara à l'intérieur. Hennessey précise qu'il est fixé en position fixe à l'aide de verrous très résistants et qu'il ne pèse que 18 livres, ce qui facilite son retrait. Par ailleurs, la société texane explique que le Roadster a été "entièrement repensé par rapport à son frère coupé", bien que les changements exacts ne soient pas détaillés.
Hennessey Venom F5 Revolution Roadster
Le moteur V8 biturbo de 6,6 litres n'a pas changé, et il n'y a rien à redire à cela. Développant 1 817 chevaux, la Venom F5 vit dans l'air du temps avec une vitesse de pointe qui pourrait dépasser les 300 mph. Aucune tentative officielle de vitesse maximale n'a encore eu lieu, mais avec les composants aérodynamiques ajoutés à la Revolution, il est douteux que cette version axée sur la piste - que ce soit en coupé ou en cabriolet - soit capable d'atteindre de telles vitesses.
Hennessey ne construira que 12 F5 Revolution Roadsters, au prix de 3 millions de dollars chacune, et elles sont déjà toutes vendues. Un post Facebook de l'entreprise datant du mois de mai suggère que Michael Jordan possède le premier exemplaire, mais un porte-parole de Hennessey n'a pas pu le confirmer. Cependant, nous pouvons confirmer que chaque F5 Revolution Roadster sera unique, avec des combinaisons de couleurs et de garnitures différentes. La voiture que l'on voit ici est le premier des cinq modèles Bare Carbon, avec de la fibre de carbone apparente et des garnitures jaunes.
C'est également la voiture que vous verrez en personne le 18 août à The Quail, un rassemblement de sports mécaniques pendant la Monterey Car Week.
Source : Hennessey Performance
