Les rumeurs précédentes étaient exactes, car l'autonomie supplémentaire est assurée par une batterie plus grande d'une capacité de 77 kWh, qui permet une autonomie WLTP de 323 miles (520 kilomètres). Selon MG Motor, il faut 39 minutes pour recharger la batterie de 10 à 80 %. Cela correspond à une puissance de charge moyenne de 83 kW. MG ne mentionne pas la puissance de charge maximale dans l'annonce.
La nouvelle variante est également équipée d'un moteur plus puissant de 184 kW, qui réduit le temps de sprint de 0 à 100 km/h à 6,5 secondes. Comme d'habitude avec la plate-forme modulaire évolutive (MSP) de SAIC, il s'agit d'un moteur monté à l'arrière. Seule la MG4 XPower haut de gamme, lancée en juillet, dispose d'un second moteur électrique sur l'essieu avant pour la transmission intégrale de 320 kW. Cependant, la MG4 XPower n'est disponible qu'avec une batterie de 64 kWh pour une autonomie de 385 kilomètres.
MG4 EV
Au Royaume-Uni, la nouvelle MG4 Extended Range est proposée à partir de 36 495 £ (environ 42 450 €). Quatre groupes motopropulseurs sont actuellement proposés : Standard Range avec une batterie LFP de 51 kWh et une traction arrière, et Long Range avec une batterie NMC de 64 kWh et une traction arrière. Avec le puissant XPower à quatre roues motrices et le nouveau Extended Range doté d'une plus grande batterie et d'une propulsion arrière, MG a ajouté deux variantes supplémentaires, du moins au Royaume-Uni.
Le lancement sur le marché allemand n'étant pas encore officiellement confirmé (mais considéré comme très probable), il n'y a pas encore de prix officiels. Cependant, si MG Motor Germany suit la logique de ses collègues britanniques, la MG4 Extended Range pourrait être proposée au même prix que la MG4 XPower - au Royaume-Uni, les deux variantes sont listées à £36,495. S'il en est de même en Allemagne, la version 520 kilomètres de la MG4 serait disponible à partir de 46.990 euros.
Source : MG
