Frühere Gerüchte waren richtig, denn die zusätzliche Reichweite wird durch eine größere Batterie mit einer Kapazität von 77 kWh erzielt, die eine WLTP-Reichweite von 323 Meilen (520 Kilometer) ermöglicht. Nach Angaben von MG Motor dauert es 39 Minuten, um die Batterie von zehn auf 80 Prozent aufzuladen. Dies entspricht einer durchschnittlichen Ladeleistung von 83 kW. Die maximale Ladeleistung gibt MG in der Ankündigung nicht an.
Die neue Variante erhält außerdem einen stärkeren Motor mit 184 kW, der die Sprintzeit von 0 auf 100 km/h auf 6,5 Sekunden reduziert. Wie bei SAICs Modularer Skalierbarer Plattform (MSP) üblich, handelt es sich um einen Heckmotor. Nur das Spitzenmodell MG4 XPower, das im Juli auf den Markt kommt, hat einen zweiten Elektromotor an der Vorderachse für den 320 kW starken Allradantrieb. Der MG4 XPower ist jedoch nur mit der 64 kWh-Batterie erhältlich, die eine Reichweite von 385 Kilometern ermöglicht.
MG4 EV
Die Preise für den neuen MG4 Extended Range beginnen in Großbritannien bei 36.495 £ (ca. 42.450 €). Derzeit gibt es vier Antriebsoptionen: Standard Range mit einer 51 kWh LFP-Batterie und Hinterradantrieb sowie Long Range mit einer 64 kWh NMC-Batterie und Hinterradantrieb. Mit dem leistungsstarken Allradantrieb XPower und der neuen Extended Range mit größerer Batterie und Hinterradantrieb hat MG nun zwei weitere Varianten hinzugefügt - zumindest in Großbritannien.
Da die Markteinführung in Deutschland noch nicht offiziell bestätigt ist (aber als sehr wahrscheinlich gilt), gibt es noch keine offiziellen Preise. Wenn MG Motor Deutschland jedoch der Logik seiner britischen Kollegen folgt, könnte der MG4 Extended Range den gleichen Preis haben wie der MG4 XPower - in Großbritannien werden beide Varianten mit den bereits erwähnten 36.495 Pfund gelistet. Sollte dies auch in Deutschland der Fall sein, wäre die 520-Kilometer-Version des MG4 ab 46.990 Euro erhältlich.
Quelle: MG
