Elon Musk a dévoilé un concept d'exosquelette pour le Cybertruck, lors de l'annonce du nouveau véhicule électrique. Cependant, il s'est avéré qu'un tel concept n'est pas viable à l'heure actuelle, a rapporté le Wall Street Journal, citant des sources. Lorsque Musk a promis un prix de départ de 39 900 dollars pour le Cybertruck, le PDG de Tesla s'est également montré poétique à propos du cadre en acier inoxydable sur lequel son pick-up électrique futuriste serait construit.
"Nous avons créé un exosquelette", a-t-il plaisanté, faisant référence au fait que Tesla souhaite "déplacer la masse à l'extérieur" et faire en sorte que les parois du Cybertruck fournissent la majeure partie de la structure de soutien. Cela permettrait de créer un véhicule plus léger et plus facile à produire, compte tenu de la tâche déjà ardue que représente la fabrication d'un véhicule en acier inoxydable.
Toutefois, cette grande idée a peut-être cédé la place à des considérations plus pratiques, du moins pour les premières unités de production du Cybertruck, que Tesla appelle Release Candidates. De récentes photos d'espionnage de leurs éléments structurels à la Gigafactory au Texas donnent un aperçu du concept d'exosquelette. Les sections, produites avec la méthode Gigacast de Tesla, qui permet de réduire les coûts, sont apparemment assemblées par nécessité en raison de la présence de structures de soutien et de zones de déformation obligatoires.
Selon Sandy Munroe, analyste chevronné de l'industrie automobile et spécialiste du démontage, le Cybertruck est "non conventionnel dans certains domaines", en référence à son design angulaire et à sa carrosserie en acier peu orthodoxe, "mais pour l'essentiel, il s'agit d'une construction conventionnelle".
Les éternelles "sources familières avec le sujet" viennent de révéler pourquoi c'est le cas. Ces sources du Wall Street Journal affirment que Tesla a apparemment presque abandonné le concept d'exosquelette du Cybertruck pour la raison prosaïque que le pick-up devait passer les tests de collision exigés par le gouvernement. "L'entreprise l'a fait, au moins en partie, pour répondre aux normes de sécurité", a ajouté un initié, créant ainsi un pick-up plus utilitaire que ce qui avait été envisagé au départ.
