Le North American Council for Freight Efficiency (NACFE) a filmé le centre de distribution de PepsiCo à Sacramento, en Californie, fournissant de nouveaux détails sur les performances de la flotte de 21 camions Tesla Semi du fabricant mondial de boissons. La vidéo fait partie de la campagne Run on Less - Electric Depot de la NAFCE, qui vise à montrer comment les camions électriques peuvent décarboniser le secteur du transport routier commercial.
PepsiCo a reçu les 21 camions Semi de Tesla en décembre grâce à une subvention de 31 millions de dollars du California Air Resources Board. Les responsables de PepsiCo ont déclaré que les camions Semi sont utilisés pour les livraisons régionales et longue distance dans le nord de la Californie.
"Sur les 21 semi-remorques Tesla que nous avons ici, trois sont dédiés aux longues distances, aux itinéraires routiers", explique Dejan Antunovic, responsable du programme d'électrification de PepsiCo, dans la vidéo : "Les itinéraires peuvent changer ou varier entre 250 et 450 miles. Nous avons été agressifs pour repousser les limites et démontrer que nous sommes capables d'atteindre une très grande autonomie avec un tracteur entièrement chargé avec la flotte Semi."
Amanda Devoe, directrice de la transformation et de la stratégie pour PepsiCo Fleet, a déclaré que les camions Semi sont alimentés par quatre chargeurs de 750 kW, qui sont également utilisés pour charger les tracteurs de cour électriques, les chariots élévateurs à fourche alimentés par des batteries au lithium et une flotte de fourgonnettes de service Ford eTransit dans le centre de distribution.
"La grande majorité de nos activités étant liées à l'ancrage et à la mise sur le marché, nous effectuons principalement des livraisons sur moins de 100 miles par jour et nous utilisons ces véhicules environ 12 heures par jour", a déclaré M. Devoe, "Dans le cadre de ce cycle de travail, nous pensons que le véhicule électrique à batterie est le plus avantageux et qu'il s'inscrit dans notre stratégie de décarbonisation".
Run On Less - Electric DEPOT - Pepsi Beverages from NACFE on Vimeo.
La société Tesla, basée à Austin, au Texas, augmente lentement les commandes de production du Semi, longtemps retardé. Tesla a présenté le Semi comme un camion de classe 8 entièrement électrique qui aurait une autonomie de 500 miles à pleine charge, avec une capacité de charge de 81 000 livres.
Les camions Semi que Pepsi a reçus font partie d'une commande de 100 camions Tesla Semi que l'entreprise a passée en 2017. D'autres entreprises attendent des commandes de camions Semi, notamment Walmart, FedEx et J.B. Hunt. Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré que l'entreprise ne prévoyait pas de commencer la production à grande échelle du camion Semi avant la fin de l'année 2024.
Les conducteurs de Pepsi ont fait l'éloge du confort et des performances du Semi. "Nous recevons des questions à chaque fois que nous nous rendons dans une installation différente", a déclaré Rhianna Castro. "Les gens nous voient, nous les conducteurs de longues distances, et ils posent des questions et je leur dis que c'est tellement confortable, que c'est tellement facile à conduire. On est tellement près de l'avant du tracteur que la visibilité est incroyable."
Une autre conductrice a déclaré que le camion semi-remorque est plus facile à conduire qu'elle ne le pensait.
"Il n'y a pas d'interrupteurs ni de jauges dans la cabine du camion, j'ai donc dû me fier strictement aux écrans", explique Casey Thijon, qui ajoute : "Au bout d'une demi-heure, je me suis sentie à l'aise. Si vous savez utiliser un smartphone, vous pouvez facilement conduire l'un de ces camions. Le rayon de braquage est impressionnant. C'est mieux que dans ma voiture, c'est beaucoup plus confortable et plus silencieux.
