Une courte vidéo montre la troisième génération de ce modèle de voiture roulant dans les rues de Ljubljana, la capitale de la Slovénie, lors d'une séance photo. Étant donné que la voiture est présentée dans une future publicité, nous pouvons supposer qu'elle appartient au niveau de finition le plus élevé, la variante R-Line. Bien que la qualité de la vidéo ne soit pas excellente, le Tiguan 2024 semble avoir un style évolutif, car VW ne veut pas prendre de risques avec son célèbre crossover compact.
Les changements attendus au niveau du design extérieur ne devraient pas décourager les acheteurs habituels du Tiguan qui recherchent un crossover du segment C pur et dur. La nouvelle génération sera plus grande, puisque VW a annoncé qu'elle serait plus longue de 32 millimètres et plus haute de 5 mm, alors que la largeur reste inchangée à 1939 mm. L'empattement reste inchangé à 2681 mm. Le volume de chargement a augmenté de 33 litres, passant à 648 litres, et offre un espace supplémentaire pour la tête du conducteur et du passager avant, ainsi qu'un espace accru pour les jambes des passagers arrière.
Le Tiguan présenté ici peut accueillir cinq personnes, car VW ne proposera plus la version Allspace à trois rangées de sièges en Europe.
Le Tiguan 2024 sera équipé d'un écran tactile de 12,9 pouces pour les versions les moins chères et d'un système d'infodivertissement plus grand de 15 pouces pour les versions haut de gamme. VW a annoncé qu'il ajouterait un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un affichage tête haute de nouvelle génération et un écran OLED au système de contrôle actif 4Motion.
Le Tiguan de nouvelle génération sera équipé de moteurs à essence et diesel, et proposera également des options hybrides rechargeables d'une puissance allant de 201 à 268 chevaux.
2024 Volkswagen Tiguan teasers
Le nouveau Tiguan sera disponible en configuration traction avant et traction intégrale, et il s'agira probablement de la dernière génération que Volkswagen vendra en Europe avec des moteurs à combustion. Volkswagen s'est engagé à devenir entièrement électrique en Europe d'ici 2033. Par conséquent, l'entreprise est susceptible d'allonger le cycle de vie des futurs modèles au-delà des 6-7 ans habituels.
Source : Avtomanija TV
