Le style du Lanzador est typiquement Lamborghini, avec sa carrosserie cunéiforme qui s'étend de l'avant à l'arrière. Les ailes massives, les phares étroits et les feux arrière hexagonaux sont également des caractéristiques reconnaissables. Il semble s'agir d'un SUV ou d'un crossover en raison de sa hauteur de caisse élevée et de la disposition 2+2 des sièges. Lamborghini l'appelle "Ultra GT".
Il n'a que deux portes, ou trois en comptant l'arrière. Le Lanzador a reçu des jantes de 23 pouces qui sont des versions hexagonales des jantes classiques Lamborghini à cadran téléphonique. Juste au-dessus de ces roues se trouvent de discrètes bouches d'aération dissimulées dans le passage de roue. Ces bouches d'aération ne sont que quelques-uns des composants avancés utilisés pour l'aérodynamique active, qui peut améliorer soit la traînée pour une meilleure efficacité de la voiture, soit la force d'appui pour une stabilisation optimale du véhicule à des vitesses plus élevées.
Lamborghini Lanzador EV Concept
À l'intérieur, la voiture est équipée de deux ensembles de sièges sport qui permettent au conducteur et aux passagers de profiter pleinement du style de vie "Ultra GT". Le tableau de bord se compose de deux capots avec des écrans pour le conducteur et le passager. Au centre, des commandes regroupées dans un style de vaisseau spatial extraterrestre permettent d'utiliser les fonctions d'infodivertissement. Le constructeur automobile recycle également une partie de la fibre de carbone en combinant des pièces retraitées avec une couche supérieure pour une finition plus attrayante. Outre les quatre places assises, l'espace de chargement arrière offre un volume considérable et une grande polyvalence grâce aux sièges arrière rabattables et à la porte arrière. En outre, il y a un coffre à l'avant.
Lamborghini Lanzador EV Concept
Bien que Lamborghini n'ait pas donné beaucoup de détails, elle a déclaré que la Lanzador utiliserait une paire de moteurs électriques pour la transmission intégrale, fournissant une puissance de 1 341 chevaux (ou plus d'un mégawatt, comme l'a déclaré Lamborghini). Le groupe motopropulseur arrière utiliserait également la vectorisation du couple et la direction arrière. Il repose sur une suspension pneumatique réglable. D'autres aspects importants, tels que l'autonomie électrique et les capacités de recharge, n'ont pas été précisés.
Bien qu'il s'agisse encore d'un concept, le Lanzador préfigure la première voiture électrique de série de Lamborghini. La voiture devrait entrer en production en 2028, il faudra donc attendre un certain temps avant que le produit final ne soit dévoilé. En attendant, Lamborghini passe progressivement à l'énergie électrique. Tous les produits Lamborghini seront partiellement électrifiés (par exemple, les hybrides) d'ici la fin de l'année prochaine.
Source : Lamborghini
