La Nevera a parcouru le circuit le plus court de 20,6 kilomètres (12,8 miles) en 7:00:928. Le pilote croate Martin Kodrić, équipé de pneus Michelin Cup2R, a battu le record du tour. Le temps établi a été confirmé par des données de chronométrage indépendantes, TÜV SÜD, et la télémétrie embarquée, comme l'a affirmé Rimac.
L'ancien détenteur du record, la Porsche Taycan Turbo S, a perdu son titre lorsque la Tesla Model S Track Pack a bouclé le circuit en 7:25,231. La Nevera a surpassé les deux voitures en réalisant un temps d'environ 20 secondes plus rapide que la Tesla. Regardez la vidéo ci-dessous pour observer comment la Nevera manœuvre d'un virage à l'autre grâce à son couple instantané, tandis que le gémissement des moteurs électriques est dominé par les bruits du vent et des pneus.
Kodrić a déclaré : "Nous avons eu des conditions météorologiques difficiles lors de nos séances d'entraînement cette semaine et nous avons choisi ce qui semble être l'une des journées les plus chaudes sur le circuit cet été pour établir un temps au tour" Il a ajouté que la Nevera, qui est censée être une hyper GT confortable, est "d'une rapidité dévastatrice" sur la piste.
Sur le papier, les performances de l'hypercar électrique sont extraordinaires. Les moteurs de la voiture produisent une puissance de 1,4 mégawatt, soit 1914 chevaux, et un couple de 1 740 livres-pieds (2 360 newtons-mètres), et tirent leur énergie d'une batterie de 120 kilowatts-heure. La voiture accélère de 0 à 60 miles par heure (96 km/h) en seulement 1,74 seconde, réalise un quart de mille en 8,25 secondes et atteint une vitesse de pointe de 258 miles par heure (412 km/h).
Le véhicule de série le plus rapide sur le Nürburgring est actuellement la Mercedes-AMG One, qui a réalisé un temps de 6:35.183 en novembre 2022.
Source : Rimac
