Der Nevera absolvierte die 20,6 Kilometer (12,8 Meilen) lange Strecke in einer Zeit von 7:00:928. Die Rekordrunde wurde von dem kroatischen Rennfahrer Martin Kodrić auf Michelin Cup2R-Reifen gefahren. Die erzielte Zeit wurde durch unabhängige Zeitmessdaten, TÜV SÜD und On-Board-Telemetrie bestätigt, wie Rimac mitteilte.
Der ehemalige Rekordhalter Porsche Taycan Turbo S verlor seinen Titel, als das Tesla Model S Track Pack die Strecke in 7:25,231 absolvierte. Der Nevera übertraf beide Autos mit einer Zeit, die etwa 20 Sekunden schneller war als die des Tesla. Schauen Sie sich das Video unten an, um zu sehen, wie der Nevera mit seinem sofortigen Drehmoment von Kurve zu Kurve manövriert, während das Heulen der Elektromotoren von Wind- und Reifengeräuschen übertönt wird.
Kodrić sagte: "Wir hatten in dieser Woche schwierige Wetterbedingungen während unserer Trainingssitzungen und haben einen der heißesten Tage dieses Sommers gewählt, um eine Rundenzeit zu fahren", und fügte hinzu, dass der Nevera, der ein komfortabler Hyper-GT sein soll, auf der Strecke "umwerfend schnell" ist.
Die Leistung des elektrischen Hypercars ist auf dem Papier außergewöhnlich. Die Motoren des Wagens erzeugen 1,4 Megawatt Leistung, was 1914 Pferdestärken entspricht, und ein Drehmoment von 2360 Newtonmetern, das aus einer 120-Kilowattstunden-Batterie gewonnen wird. Das Auto beschleunigt in nur 1,74 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (96 km/h), hat eine Viertelmeilenzeit von 8,25 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h.
Das schnellste Serienfahrzeug auf dem Nürburgring ist derzeit der Mercedes-AMG One, der im November 2022 eine Zeit von 6:35,183 erzielte.
Quelle: Rimac
