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La conception et la construction d'un véhicule comme l'Aurora peuvent être assez coûteuses, surtout si l'on considère que Zenvo n'a pas le soutien d'un grand constructeur automobile. L'entreprise a donc l'intention de maximiser le potentiel de la monocoque en fibre de carbone qu'elle a créée en l'utilisant pour toute une série de projets futurs.
Lors de la présentation de l'Aurora à la Monterey Car Week, Christian Brandt, responsable du design chez Zenvo, a révélé que leur prochain projet serait une "hypercar junior".
"Nous pouvons utiliser cette monocoque pour d'autres projets", a-t-il déclaré, "le prochain produit est ce que nous appelons une hypercar junior, c'est-à-dire qu'elle sera plus petite, plus compacte et d'un prix inférieur. [L'Aurora] coûte 3 millions de dollars, celle-ci coûtera probablement 1,8 ou 2 millions de dollars", ce qui n'est pas vraiment bon marché.
Zenvo Aurora
Zenvo a mis au point une monocoque polyvalente qui peut être utilisée dans plusieurs véhicules. La voiture est propulsée par un V12 de 6,6 litres à quatre turbocompresseurs de Mahle Powertrain qui développe une puissance impressionnante de 1 250 chevaux. Il est rare qu'un moteur de cette taille doté d'un système d'induction forcée atteigne 9 500 tr/min. Le moteur n'est pas exclusif à l'Aurora, car il s'agit d'un groupe motopropulseur modulaire qui peut être adapté à d'autres véhicules.
"Le moteur est également conçu dans un esprit de modularité, de sorte que nous pouvons couper des cylindres - nous pouvons faire un V8, nous pouvons faire un V6", a ajouté M. Brandt. "Il y a quatre turbos, ils alimentent en fait trois cylindres chacun, de sorte que si vous le réduisez, vous n'avez que deux turbos et six cylindres".
Nous ne savons pas quand Zenvo prévoit de dévoiler son hypercar junior. Mais nous savons que la production de l'Aurora ne commencera pas avant 2026, de sorte que ceux qui espèrent prendre le volant d'une nouvelle Zenvo à 2 millions de dollars devront peut-être attendre la fin de la décennie.
Source : Motor1
