Le constructeur automobile Stellantis investit plus de 100 millions de dollars pour développer l'un des plus grands projets géothermiques de lithium au monde, produisant jusqu'à 300 000 tonnes d'équivalent de carbonate de lithium par an. Le lithium de Hell's Kitchen aidera les véhicules électriques de Stellantis à bénéficier des mesures d'incitation à la consommation prévues par la loi sur la réduction de l'inflation (Inflation Reduction Act).

Situé dans le comté impérial de Californie, Hell's Kitchen est un projet ambitieux de Controlled Thermal Resources Holdings. Il s'agit de récupérer le lithium des saumures géothermiques en utilisant de l'énergie renouvelable et de la vapeur pour fabriquer des produits "verts" à base de lithium de qualité batterie dans le cadre d'un processus entièrement intégré. Il n'est donc plus nécessaire d'utiliser des bassins d'évaporation de saumure, des mines à ciel ouvert et des procédés de traitement du lithium à base de combustibles fossiles.

"Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré : "Le dernier accord avec CTR est une étape importante dans la prise en charge de nos clients et de notre planète, alors que nous nous efforçons de fournir une mobilité propre, sûre et abordable en Amérique du Nord."

Outre l'annonce de l'investissement, les entreprises ont également élargi l'accord de fourniture initial. L'accord révisé stipule désormais que CTR fournira jusqu'à 65 000 tonnes métriques d'hydroxyde de lithium monohydraté (LHM) de qualité batterie par an pendant une durée de 10 ans. Ce nouvel accord intègre l'accord initial de fourniture de lithium signé par les deux entreprises en juin 2022 pour un maximum de 25 000 tonnes métriques de LHM par an.

Dans le cadre du plan Dare Forward 2030, Stellantis vise à atteindre un mix de ventes de BEV de 100 % pour les voitures particulières en Europe et de 50 % pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d'ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, l'entreprise s'assure une capacité de batterie d'environ 400 GWh, grâce à six usines de fabrication de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est également en bonne voie pour devenir une entreprise à zéro émission de carbone d'ici à 2038.

CTR commencera à fournir à Stellantis de l'hydroxyde de lithium monohydraté de qualité batterie en 2027. L'entreprise prévoit de créer 480 emplois dans le secteur de la construction par le biais d'accords de travail et plus de 940 emplois directs dans le cadre du projet une fois que celui-ci sera pleinement développé.

Source : Stellantis

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant