Der Automobilhersteller Stellantis investiert mehr als 100 Millionen Dollar in die Entwicklung eines der weltweit größten geothermischen Lithiumprojekte, das jährlich bis zu 300.000 Tonnen Lithiumkarbonat-Äquivalent produzieren soll. Lithium aus Hell's Kitchen wird dazu beitragen, dass sich Stellantis-EVs für US-Verbraucheranreize im Rahmen des Inflation Reduction Act qualifizieren.

Das im kalifornischen Imperial County gelegene Hell's Kitchen ist ein ehrgeiziges Projekt der Controlled Thermal Resources Holdings. Es wird Lithium aus geothermischen Solen gewinnen und dabei erneuerbare Energie und Dampf nutzen, um in einem vollständig integrierten Prozess "grüne" Lithiumprodukte in Batteriequalität herzustellen. Dadurch werden Verdunstungssoleteiche, Tagebaue und mit fossilen Brennstoffen betriebene Lithiumverarbeitung überflüssig.

"Das Fundament unserer branchenführenden Dekarbonisierungskampagne umfasst eine emissionsarme Produktion und eine nachhaltige Versorgung als Bausteine für unsere Elektrofahrzeuge", sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, und fügte hinzu: "Die jüngste Vereinbarung mit CTR ist ein wichtiger Schritt in unserer Sorge um unsere Kunden und unseren Planeten, während wir daran arbeiten, saubere, sichere und erschwingliche Mobilität in Nordamerika anzubieten."

Neben der Ankündigung der Investition haben die Unternehmen auch die ursprüngliche Liefervereinbarung erweitert. Die überarbeitete Vereinbarung sieht nun vor, dass CTR jährlich bis zu 65.000 Tonnen Lithiumhydroxid-Monohydrat (LHM) in Batteriequalität für eine Dauer von 10 Jahren liefern wird. Diese neue Vereinbarung schließt die ursprüngliche, von beiden Unternehmen im Juni 2022 unterzeichnete Lithium-Liefervereinbarung über bis zu 25.000 Tonnen LHM pro Jahr ein.

Im Rahmen des Plans Dare Forward 2030 strebt Stellantis bis 2030 einen 100-prozentigen BEV-Verkaufsmix für Personenkraftwagen in Europa und einen 50-prozentigen BEV-Verkaufsmix für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge in den USA an. Um diese Ziele zu erreichen, sichert sich das Unternehmen eine Batteriekapazität von rund 400 GWh, unterstützt durch sechs Batterieproduktionsanlagen in Nordamerika und Europa. Stellantis ist außerdem auf dem besten Weg, bis 2038 ein kohlenstoffneutrales Unternehmen zu werden.

CTR wird im Jahr 2027 mit der Lieferung von Lithiumhydroxid-Monohydrat in Batteriequalität an Stellantis beginnen. Das Unternehmen rechnet mit der Schaffung von 480 Arbeitsplätzen im Rahmen von Projektarbeitsverträgen und über 940 direkten Projektarbeitsplätzen nach der vollständigen Entwicklung.

Quelle: Stellantis

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer