C'est environ 600 millions d'euros de moins que les 1,4 milliards d'euros mentionnés précédemment pour 2024. "Si cela se produit vraiment, nous vivons un nouvel acte de confusion avec le bonus écologique", se plaint Arne Joswig, président du ZDK, à propos de ce nouveau tournant. "Ni les concessionnaires automobiles, ni les clients ne sont encore en mesure de planifier judicieusement l'achat d'un e-véhicule. Cela va encore ralentir la montée en puissance de l'e-mobilité voulue par le gouvernement fédéral".
Selon le président du ZDK, la nouvelle réduction prévue de l'enveloppe des subventions entraînera une nouvelle hausse des immatriculations de véhicules électriques en fin d'année, en décembre 2023. En effet, il n'y a pas que le pot de financement qui diminue beaucoup plus que prévu. Les taux de subvention par véhicule seront également réduits à partir du 1er janvier 2024.
Toute personne qui immatricule un nouveau véhicule électrique cette année peut s'attendre à recevoir un maximum de 6 750 euros (pour un véhicule neuf jusqu'à 40 000 euros de prix catalogue net). Pour les véhicules neufs dont le prix de catalogue net est compris entre 40.000 et 65.000 euros, la prime s'élève à 4.500 euros. À partir du 1er janvier 2024, seuls les véhicules neufs jusqu'à un prix catalogue net de 45 000 euros seront subventionnés, avec une subvention de 4 500 euros par véhicule. Les taux de subvention pour la location de VE neufs et d'occasion et pour l'achat de VE d'occasion diminueront également.
L'incertitude demeure quant au montant du financement disponible en 2023. L'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA), qui est responsable de l'attribution des fonds, n'a pas encore publié les chiffres exacts. Dès cette année, aucun client ne peut être sûr de recevoir les fonds promis. À la demande du ZDK, le BAFA n'a pas encore annoncé le montant des fonds disponibles pour cette année.
"Pour rendre le trafic routier respectueux du climat, nous avons besoin de conditions-cadres stables. Cela signifie également que le gouvernement fédéral continuera à maintenir un environnement de financement positif et fiable afin d'assurer la montée en puissance de l'électromobilité. Malheureusement, c'est tout le contraire qui se produit actuellement. Il ne faut donc pas s'étonner si le nombre de commandes de véhicules électriques est actuellement en chute libre. En outre, les concessionnaires ont de plus en plus de mal à convaincre les acheteurs intéressés de passer aux véhicules électriques", souligne le président du ZDK.
Source : kfzgewerbe
