Xiaomi a reçu l'approbation de la Commission nationale chinoise pour le développement et la réforme (NDRC). La NDRC supervise les investissements dans le secteur automobile et évalue soigneusement les propositions afin d'écarter les projets peu solides qui risquent d'échouer, ce qui est de plus en plus probable en raison d'une surabondance de véhicules électriques disponibles et d'un ralentissement de la demande.
SelonReuters, l'activité de Xiaomi dans le domaine des véhicules électriques n'est que la quatrième du genre à recevoir l'approbation de la NDRC en près de six ans, un exploit que l'entreprise américaine Lucid n'a pas encore accompli.
C'est donc une excellente nouvelle pour les dirigeants de Xiaomi. Mais il reste encore une réglementation à respecter pour le projet : il doit recevoir l'approbation finale du ministère de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT). Le MIIT évalue les nouvelles voitures pour s'assurer qu'elles répondent aux normes de sécurité et de technologie.
Xiaomi MS11
En début d'année, des photos de la MS11 de Xiaomi ont fait surface. Il s'agit d'une berline à quatre portes conçue dans le style d'un coupé. Elle est équipée de poignées de porte qui affleurent la carrosserie, de freins Brembo et d'un capteur Lidar monté sur le toit, qui lui confère des fonctions d'autonomie.
L'entreprise investira 10 milliards de dollars au cours des dix prochaines années dans ses projets de véhicules électriques. Elle a déjà construit une nouvelle usine à Pékin, qui pourra produire 200 000 véhicules électriques par an une fois qu'elle aura atteint sa pleine capacité de production. Toutefois, des sources de Reuters ont déclaré que l'usine ne produira que 100 000 véhicules au cours de sa première année de fonctionnement. Ce sera en 2024.
