La nouvelle génération de Ford Transit Custom Nugget Camper est révélée avec un toit solaire et un groupe motopropulseur PHEV

Le nouveau camping-car Ford Transit Custom Nugget remplace le modèle précédent, présenté début 2019, en passant à la dernière carrosserie Transit Custom, dévoilée il y a un an. Blue Oval a collaboré avec Westfalia pour la conversion en VR, qui comprend toutes les caractéristiques typiques que l'on trouve dans un petit mobile home.

Le Transit Custom Nugget 2024 dispose d'un toit inclinable, dont la toile se replie pour faciliter l'abaissement du toit. Moyennant un supplément, Ford peut ajouter un toit solaire au camping-car afin d'utiliser l'énergie du soleil pour alimenter les équipements intérieurs. Parmi les autres caractéristiques, citons les stores occultants qui s'enroulent et les rangements intégrés pour les tables et les chaises à utiliser à l'extérieur.

Il est suffisamment spacieux pour accueillir deux lits doubles et dispose de fauteuils capitaine pivotants pour le conducteur et le passager avant. À l'arrière, il y a une banquette pour trois personnes avec l'option de sièges chauffants, de ports USB-C et de haut-parleurs audio. L'Ovale bleu inclut une douche arrière chaude/froide de série, et vous pouvez ajouter une tente de hayon moyennant un supplément.

Ce système d'infodivertissement de 13 pouces fonctionne avec SYNC4 et est livré avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Il y a également un écran tactile séparé de 7 pouces dans la "zone de vie" pour contrôler le chauffage, les niveaux d'eau, le niveau de la batterie et l'éclairage. Vous pouvez également ajuster ces paramètres depuis votre smartphone à l'aide d'une application connectée par Bluetooth au véhicule. Ford ajoute également la recharge sans fil et un modem 5G standard.

Le Transit Custom Nugget 2024 offre une transmission intégrale et une suspension arrière indépendante. Pour la première fois, il sera disponible avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable emprunté au Kuga PHEV. Il emploie un moteur à essence atmosphérique de 2,5 litres et un moteur électrique pour une puissance combinée de 230 chevaux.

La batterie peut contenir 11,8 kWh et permettre une conduite électrique d'environ 20 miles (32 kilomètres). Le camping-car sera vendu avec une transmission automatique à huit vitesses et un moteur diesel de 168 chevaux.

Le moteur diesel sera le premier à être commercialisé, les clients pouvant passer commande ce mois-ci pour une livraison au printemps 2024. Le véhicule hybride électrique sera commercialisé au cours de l'année prochaine. Le prix en Allemagne commence à 76 500 € (environ 83 000 $).

Source : Ford