Ford Transit Custom Nugget Camper der nächsten Generation mit Solardach und PHEV-Antrieb vorgestellt

Der neue Ford Transit Custom Nugget Camper ersetzt das Anfang 2019 eingeführte Vorgängermodell, indem er auf die neueste Transit Custom-Karosserie umsteigt, die vor einem Jahr enthüllt wurde. Für den Wohnmobilausbau, der alle typischen Merkmale eines kleinen Wohnmobils aufweist, hat Blue Oval mit Westfalia zusammengearbeitet.

Der 2024 Transit Custom Nugget verfügt über ein kippbares Dach, dessen Stoff sich selbst faltet, um das Absenken des Daches zu erleichtern. Gegen Aufpreis kann Ford den Camper mit einem Solardach ausstatten, um die Energie der Sonne für die Innenausstattung zu nutzen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören aufrollbare Verdunkelungsrollos und integrierte Stauräume für Tische und Stühle, die im Freien verwendet werden können.

Der Camper bietet Platz für zwei Doppelbetten und verfügt über schwenkbare Kapitänssessel für Fahrer und Beifahrer. Im Fond gibt es eine Sitzbank für drei Personen mit der Option auf beheizbare Sitze, USB-C-Anschlüsse und Audio-Lautsprecher. Der Blue Oval verfügt serienmäßig über eine Warm-/Kaltdusche im Heck und kann gegen Aufpreis mit einem Heckklappenzelt ausgestattet werden.

Das 13-Zoll-Infotainment-System läuft auf SYNC4 und verfügt über kabelloses Android Auto und Apple CarPlay. Außerdem gibt es einen separaten 7-Zoll-Touchscreen im "Wohnbereich" zur Steuerung von Heizung, Wasserstand, Batteriestand und Beleuchtung. Sie können diese Einstellungen auch von Ihrem Smartphone aus über eine App vornehmen, die über Bluetooth mit dem Fahrzeug verbunden ist. Ford bietet außerdem kabelloses Laden und ein serienmäßiges 5G-Modem.

Der Transit Custom Nugget 2024 bietet Allradantrieb und Einzelradaufhängung hinten. Zum ersten Mal wird er mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhältlich sein, der vom Kuga PHEV übernommen wurde. Er arbeitet mit einem 2,5-Liter-Saugbenzinmotor und einem Elektromotor, die zusammen 230 PS leisten.

Die Batterie hat eine Kapazität von 11,8 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von etwa 32 Kilometern (20 Meilen). Der Camper wird sowohl mit einem Achtgang-Automatikgetriebe als auch mit einem Dieselmotor mit 168 PS angeboten.

Der Dieselmotor wird zuerst auf den Markt kommen, und die Kunden können noch in diesem Monat Bestellungen aufgeben, die im Frühjahr 2024 ausgeliefert werden. Das Hybrid-Elektrofahrzeug wird innerhalb des nächsten Jahres auf den Markt kommen. Die Kosten in Deutschland beginnen bei 76.500 € (rund 83.000 $).

Quelle: Ford