Le dernier teaser offre un aperçu substantiel des phares du véhicule, avec un système matriciel LED en option capable d'éclairer la route jusqu'à 500 mètres. Il est intéressant de noter que la Passat n'intégrera pas la technologie matricielle HD plus avancée du Touareg, qui sera une option payante pour le prochain Tiguan.
Avant le lancement de la Passat 2024, VW a librement partagé plusieurs images de prévisualisation. Bien qu'entièrement recouvert de camouflage, le prototype révélé en début d'année présentait des éléments de design évoquant la série ID, ressemblant beaucoup à une ID.7 équipée de moteurs à combustion interne. Une version entièrement électrique a également été aperçue récemment, sans aucun camouflage.
À l'intérieur, la Passat subira une refonte complète, éliminant la plupart des commandes conventionnelles de sa devancière. Dernier modèle de la gamme VW à disposer de curseurs tactiles sous l'écran tactile d'info-divertissement, la Passat proposera un écran de 12,9 pouces de série et une version de 15 pouces en option. Un tableau de bord entièrement numérique de 10,25 pouces est en préparation, ainsi qu'un nouvel affichage tête haute.
Partageant des éléments mécaniques avec la Skoda Superb 2024, également présentée aujourd'hui, la future Passat sera plus spacieuse, offrant plus d'espace pour les jambes et un espace de chargement supplémentaire. Les options de moteur comprendront des versions hybrides douces à essence et diesel, accompagnées de systèmes hybrides rechargeables qui prennent en charge le courant continu et permettent de rouler jusqu'à 75 miles en mode électrique.
Contrairement à sa production historique en Allemagne, la nouvelle Passat sera fabriquée à Bratislava, en Slovaquie. Sa commercialisation est prévue pour le premier trimestre 2024, en même temps que le lancement du modèle Skoda correspondant.
Source : Volkswagen